威乐怎么样

随着经济水平的快速发展，人们的眼界越来越高，却无法忍受钱包的空空虚。高端豪车往往只是梦想，代步车往往是最底层人群的首选。说起代步车，可以说在市场上影响了几代中国人的生活。国产品牌中，经典车型有奇瑞QQ、比亚迪F3、吉利自由舰等。当然，实力较强的合资品牌也有很多经典车型，比如福克斯、福睿斯、雪佛兰赛欧等。在这众多车型中，来自丰田的威驰是很多消费者直到现在的首选。

作为日本三大品牌之一的丰田，正是在“工匠精神”的加持下，它以其坚固耐用的品质和省油的特性赢得了越来越多人的喜爱。丰田威驰成为其在代步车领域的主力车型，并一直发展至今。说起丰田威驰，在国内市场也是有着传奇经历的。至今在国内市场已经经历了三代的变化。这款车是丰田在中国生产的第一款车，也是为数不多的第一代车型在中国生产的合资车型。当然，说到汽车的历史，就不得不说说一汽丰田的起源了。

其实最先和丰田谈合资项目的不是一汽，而是天汽美亚。当时丰田在国内市场的合资品牌还叫天津丰田。但在一汽集团的大力参与下，天津丰田和四川丰田合并，逐渐演变成现在的一汽丰田。21世纪初，国内汽车市场逐渐迎来快速发展阶段，普通人开始逐渐接触汽车。入门级车往往是当时购买力不足的消费者的主要选择。

于是在2002年，第一代威驰正式亮相。当然，这款车型并不是自主研发的，而是在丰田广场(国内最初叫李霞2000，后来叫乐维)的基础上改进的。当时取名威驰，请朴树为其代言。在丰田品牌的加持下，加上中液晶仪表、GPS导航等小型车从未有过的配置，第一代丰田威驰在国内销量超过20万辆。要知道当时的购买力远非现在，正是如此火爆的销量奠定了丰田威驰在小型代步车中不可动摇的地位。

2007年，丰田威驰升级到第二代，整车性能完全不同，相比第一代有了很大的提升。最重要的是当时丰田在这款车上新研发的1.6L和1.3L VVT-i发动机。在VVT-i技术的加持下，经济省油的特性成为了丰田威驰的标签，并一直延续至今。但当时国内汽车市场发展逐渐处于中期阶段，市场上出现了很多高质量的代步车车型，导致第二代丰田威驰销量并不好。于是13年，第三代丰田威驰进入市场。随着国人对品质和燃油经济性的追求，以可靠性、耐用性、经济性和燃油经济性著称的丰田威驰再次被提上了台面。到2017年，第三代丰田威驰的销量也突破了11万辆。可见普通老百姓对这款车还是很认可的。

现在国内市场在售的丰田威驰是2017款。当然，也有响应国六版本推出的新车型，只是从17版本改进而来。除了排放标准，基本没有区别。由于长时间没有更新车型，丰田威驰的终端参考价有所降低，最低的入门级车型降到了5万多。对于一款合资代步车来说，这个价格可以说是非常优秀了。当然，作为代步车，这款车的产品性能足以满足日常使用。

丰田威驰是小型三厢车型，数据上车身参数为4420/1700/1490mm，轴距为2550mm。利用驾驶空室进行交通就足够了。配置方面，丰田威驰确实有点太老了，但是ABS、ESP、上坡辅助、牵引力控制等安全辅助配置都是标配。另外这款车的1.3L和1.5L VVT-i发动机，虽然低配车型的99马力太弱，但是日常运输没有大问题，也很省油。市区百公里油耗5.9L，满油状态基本能跑700KM，燃油经济性极佳。

总的来说，作为一款合资车，在国产车崛起的大背景下，车辆看起来并不算太亮眼，动力一般，配置较差。但对于有交通需求的消费者来说，质量可靠、油耗低才是最重要的诉求，而恰恰丰田威驰满足了这些需求。再加上现在5万多的起步价，从长远来看，丰田威驰成为了很多普通人的首选。

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