谁说轿跑都是优雅的，看看那些一言难尽的coupe车型！

Datsun F-10

Datsun曾是日产旗下的一个品牌，如今已经启用了，这款F-10在上世纪70年代进入北美市场。虽然是一款双门轿跑车型，不过看起来十分笨拙的溜背，尺寸过小的轮毂，中庸的前脸配上前置前驱的动力。这些元素组合在一块，真的让人很难被这辆小巧的coupe车型吸引。

Ferrari 612 Scaglietti

如果把车标遮上，你可能不会有什么特殊的感受，“不就是一辆coupe嘛”。可一旦露出了法拉利的跃马标，可能就很难理解了，“这竟然是一辆法拉利？”。不过好在宾尼法利纳公司及时改变设计风格，之后不久就给车迷们带来了一代经典599GTB。

Marcos Mantis M70

作为一辆上世纪60年代推出的大型四座coupe，尽管Marcos Mantis M70有着2.5L直列六缸发动机，可是在那个年代，这样怪异的造型实在是没有顾客能够接受。该车型最后的结局也是相当惨淡，仅仅生产32辆之后便停产了。

Reliant Regal

“你看我是coupe？其实我是三轮coupe。” Reliant Regal在上世纪50年代推出，这外观设计，除了细品之外，还能评论什么呢。不过有一说一，还是比如今不少老年代步车要强！

Subaru 360

K-Car已经成为了日本 汽车 文化的一部分，斯巴鲁360也是最早一批上市的K-Car车型之一。其在1958年正式上市，直到1970年才停产，12年间总计大约生产了近40万辆。因为其外观圆润可爱，也被称为“瓢虫”。

Toyota Echo

丰田在2000年推出了Echo，车身尺寸的限制，注定了它不可能拥有流畅的车身曲线。这款车型的四门版本我们可能更加熟悉，就是当年的夏利2000，后来由于销量原因又换了个名字——“威乐”VELA。