1.回位弹簧的张力很大:
为了使离合器踏板在松开时准确快速地回到待机位置,在踏板处设计了回位弹簧。如果更换新弹簧后踏板较重,则可能是离合器踏板回位弹簧张力过大。
2.离合器油缸损坏:
很多汽车离合器都采用了助力系统,在正常情况下很容易操作。但是如果离合器动力缸出现故障,可能会造成助力不足,最终表现就是离合器踏板很重。
3.低压缩空气体压力:
驱动离合器助力器的大部分动力来自储气罐中的压缩气体。如果增压机的压缩空气体压力过低,将导致供电不足。因此,出现此类故障后,应首先检查离合器助力器的压缩空气体压力。
4.润滑不足:
离合器是由伺服缸(俗称分缸)通过一系列机械结构驱动压盘而分离的。这种结构中有几个点需要润滑。如果润滑不足,摩擦力过大,离合器踏板会很重。
5.分离轴承太紧:
如果分离轴承与导套之间的配合间隙过小,摩擦力就会过大,驱动力就会浪费在分离轴承与导套之间的摩擦力上,踏板必然会很重。