摩托车维修要点

车友们都知道摩托车离合器的作用是保证摩托车平稳起步和行驶
以控制和满足不同行驶挡位的换挡要求
从而减少发动机部件运行磨损，并切换动力便于车辆的有效制动
摩托车离合器的结构型式主要分两大类
湿式多片摩擦式离合器，离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三大部分
自动离心式离合器，被广泛应用于轻便摩托车，可根据发动机转速的高低，自动控制离合器的分离与接合
摩托车在正常行驶过程中，离合器出现打滑是一种常见的故障现象
可以采用以下故障判断法加以确认
在实际路面行驶，若加大油门时摩托车加速缓慢
说明离合器巳产生轻微打滑故障
但若挂挡后放松离合器握把，发动机运转正常而车轮却不转动，则说明离合器巳严重产生打滑现象
摩托车离合器打滑主要是离合器握把间隙不足引起的
当右握把间隙过小或完全没有间隙时，离合器会始终处于半离合状态，必然会引起离合器打滑
综合分析，离合器打滑主要原因有
离合器握把没有自由行程，离合器片的压紧力不够大
离合器弹簧压力不足就是弹簧压力不足通常是由于弹簧受热变软，或离合器片磨损造成的
当弹簧压力不足时，可以在弹簧套内加一垫片，使弹簧预压力增大，如弹簧因受热变软则应更换新的弹簧
离合器握把操纵钢索在外套中卡住，或顶杆分离机构及机件被卡住