为什么越来越多新款车采用三辐方向盘，而四辐方向盘越来越少？

越来越多的新款车型改用三辐方向盘。这一点不光是雅阁天籁凯美瑞这些居家轿车，即使是D级轿车（例如奔驰S级）、硬派越野（例如奔驰盒子G）以及全尺寸SUV（例如林肯领航员）也能看出这种趋势（配图为刚讲到的三款车的方向盘变迁，拼图按新款车排在老款下面的顺序排列）。三辐方向盘比四辐式好在哪里？

2026年09月26日 17:25

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网友（1）：

过去汽车界有个惯例，年轻运动型的车大多用三幅式方向盘，图其握感好，转动起来顺手；豪华稳重的车大多用四辐式方向盘，图其观感四平八稳，比较大气。还有两幅式，那大多是廉价车和商用车用的，轿车上很少见。
这是汽车内饰审美的轮回和跟风两个因素共同导致的。
横向来看：尖端汽车永远领跑业界，并引起各种细节被疯狂的追捧，大体按照超跑-豪华-普通-全部，个人认为这就是三辐方向盘在横向上的扩散。
纵向来看：汽车在一百多年的发展历史中已经无数次上演了三辐与四辐方向盘的交替轮回，而近几年正是最近一次轮回的交替阶段，并且再一次渐渐进入了三辐的全盛时期。（目前来看基本通用福特本田丰田马自达大众等品牌以及各自豪华品牌的主要乘用车型都进入了三辐时代，说全盛不为过）
从个人实际使用体验上来看，三辐的方向盘手可以握到的面积要比四辐的大一些，在拐弯的时候握住方向盘可以更舒服。具体感觉还是得自己悟一下，三辐的方向盘中间连接的面积比较小，所以三辐的方向盘在转向的时候给你手的阻碍也比较少，所以可能会给司机比较好的操控体验吧。