九广铁路公司的未来发展

沙田至中环线（沙中线）
计划中的路线分为三大部分：大围至钻石山铁路线、东九龙线及第四条过海铁路。整个计划由沙田区的大围开始，穿过大老山到达钻石山，再沿东九龙线前往启德新发展区、土瓜湾到达红磡。与东铁交汇后，再经由第四条过海铁路到达香港岛的铜锣湾，最终以中环为终点站。全长17.1公里，将会兴建10个车站。建成后，将会是九铁第一次有载客列车驶到香港岛，与地铁作正面竞争。可是，由于两铁合并在即，本线将于不久将来作出发大变化，并磨合两铁的现有系统再作规划。
西铁支线（九龙南线）
九铁公司正在兴建的这条支线，从西铁的南面总站南昌站开始，向南延伸，经过西九龙，连接现时东铁的终点站尖东站，全长3.8公里，共3个车站。延线建成后，西铁将可由屯门区连接到尖沙咀。届时红磡站会成为东铁和西铁的终点站，尖东站会改为九龙南线分站，隶属西铁。工程于2005年开始，预计2009年竣工。
其他铁路项目
·港口铁路线是一条货运铁路，起自拟建于葵涌货柜码头的港口铁路货运站，经东铁直达内地。这条铁路属九铁旗下铁路货运发展策略的一部份，九铁现正进行相关的工程及市务研究工作，并与内地合作单位积极商讨，就可能于深圳以北的平湖发展货运物流中心进行可行性研究。
·北环线是在新界北面，将东铁与西铁的北段加以连接，解决新界东北与西北地区对铁路服务的需求，同时亦将西铁与落马洲连接，方便过境旅客。
·广深港高速铁路香港段将来会由西九龙出发，经九龙南线、西铁及北环线前往位于深圳的新车站龙华火车站。2006年2月，香港政府邀请九铁就拟建的北环线及广深港高速铁路香港段以综合项目的形式作进一步规划。