旅客和乘务员漏乘的反思

旅客和乘务员漏乘的反思

这件事让我想起曾经跑车时，列车长让我们背诵的车门管理应急预案。因为时间久远，加之本人现已不在客运，对车门管理这一块的知识已经遗忘的差不多了。尽我所能，为大家讲清楚。

第一条，列车启动前，发现车门无法关闭，乘务员立刻使用对讲机，通知随车机械师到场处理。

第二条，列车已经启动，还未出站，发现车门无法关闭，乘务员应立即使用对讲机，通知司机立即停车，同时通知随车机械师到场处理，力争将问题在站内解决。

若不具备呼叫条件，乘务员应立即使用手势，通知站台值班员通知司机立即停车，或通知临岗乘务员通知司机立即停车。若站台值班人员发现车门开启，列车启动，则立即通知司机停车。

第三条，列车行驶过程中，发现车门开启，乘务人员应立即手拉紧急制动阀停车，同时通知随车机械师到场处理，并做好安全防护工作。

对照以上三条，关于列车敞门运行，乘务员漏乘，只能祈祷当时的车站值班人员发现列车敞门运行，及时拦停火车。或者漏乘乘务员立刻通知站台值班人员通知司机立即停车。如果列车未开出车站还好，若驶离车站，问题将更加严重。

首先，本岗位列车员的责任、列车长的责任、站台值班员的责任都少不了。如果因为敞门运行导致旅客伤亡，所造成的影响将会更大，所牵连的责任人也会更多。

这些都不是最主要的，此时作为一名旅客，发现乘务员漏乘，列车敞门运行，我们应该立即拉响紧急制动阀停车，并远离车门，及时关闭内端门。

再多说两句，除了需要专用三角钥匙关闭的塞拉门，像视频中可以手动关闭的车门，作为旅客，我们趁着列车刚启动车速缓慢，赶紧关闭车门，再通知相邻车厢乘务员或列车长，这样做其实是做正确的，保证了列车的准点运行、安全运行。

2月9日晚8时许，湖南省怀化铁路公安处会同火车站派出所所长赵汝成接到一名女子的电话：“感谢你们铁路民警在我漏乘时给予的帮助。现在我与父亲已经在襄樊团聚了。”远方的一个感谢电话引出了一段警民情深的故事。
　　2月7日晚12时许，由湛江开往襄樊的1474次旅客列车正缓缓驶出会同车站时，一位年轻女子双手抓住列车的窗沿，边哭边追赶着前行的列车，情况十分危险。
　　当时正在车站执勤的民警周冲发现情况，不顾个人安危，飞步冲上前去将冒险者拉出了危险地带。惊慌失措的女子看着前行而去的列车，直哭诉道：“我父亲……我的包还在车上啊！”
　　民警经过了解情况得知，该女子名叫陈珊，20岁，家住湖南省绥宁县河口苗族乡。2月6日晚，她与父亲陈政国在靖州站购买了两张无座车票上车后，准备去襄樊转车到西安。陈珊补了一张软卧席让年迈的父亲休息。由于车厢严重超员，旅客拥挤，车到会同站后，陈珊只好下车沿站台去硬座车厢寻找地方。然而，当她快接近硬座车厢时，列车已徐徐启动了，其携带的一个内装衣服、相机等物的皮箱也遗漏在车上。
　　会同车站派出所所长赵汝成等民警对这名漏乘的女子一番安慰后，垫钱为她联系了一家安全、舒适的旅社。车站民警迅速与前方怀化车站派出所联系，及时通报情况。
　　在前方站民警、乘警、列车客运员的共同努力下，按照失主提供的位置终于寻找到了她丢失的行李。通过列车广播找人，还与陈珊在车上的父亲取得联系，告知其女儿漏乘后被铁路民警照顾的消息，使老人感激万分。
　　会同车站派出所次日派民警专门将陈珊送上了开往襄樊的旅客列车。
　　陈珊与父亲团圆后，看着失而复得的物品，想到追车时的余悸，感激之情油然而生。车到襄樊后，她便拨通了会同车站派出所的电话。

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