如果物体本身的大小和形状对研究它的运动没有影响或影响很小,我们就可以用一个有质量的点来代替整个物体,这个用来代替整个物体的与物体具有相同质量的点,叫做质点。研究问题时用质点代替物体,可不考虑物体上各点之间运动状态的差别。它是力学中经过科学抽象得到的概念,是一个理想模型。可看成质点的物体往往并不很小,因此不能把它和微观粒子如电子等混同起来。若研究的问题不涉及转动或物体的大小跟问题中所涉及到的距离相比较很微小时,即可将这个实际的物体抽象为质点。例如,在研究地球公转时,地球半径比日、地间的距离小得多,就可把地球看作质点,但研究地球自转时就不能把它当成质点。又如物体在平动时,内部各处的运动情况都相同,就可把它看成质点。所以物体是否被视为质点,完全决定于所研究问题的性质 质点是一个理想模型,当研究的问题与物体的形状和大小没有关系时,可以将物体看作质点。例如,研究汽车所做的直线运动时,车轮的转动对我们研究的问题没有多大关系,可以将汽车当作质点,但研究一辆长车(如火车)经过一桥梁时,由于车长与桥梁长相比不能忽略,此时不能将火车当作质点。通常情况下,不研究物体转动、同时不描述物体的大小时,物体可以当做是质点
其实质点的概念你不用理解的那么深入。
研究自行车车轮转速之所以不能把它看作是一个质点的原因是整个轮胎面上各个点运动的方向和速度都不一样。
比如火车从北京开向南京,火车相当于是平移的,火车身上的每一个点都平移了北京到南京的距离。
所以我认为能成为质点的有两个要求:
1.物体相对于整个运动来说的体积很小。[比如火车从进站到出战,此时就不能把火车作为一个质点,因为火车的体积和长度相对于进站到出战的距离来说是很大的。
2.要求物体各个部位在相同的时间内位移同样的距离。[前面已经举过例子了]
所以 用我理解的话归纳就是说:质点就是物体沿平移运动且相对于整个运动过程来说体积是比较小的有质量的点。
忽略物体大小、形状,只考虑质量(即重量)的一种物理模型。比如求一辆车在公路上的速度,加速度之类的问题时,此时的车就可以看做质点,因为它只有重量会考虑到