丰田普拉多烧机油吗，普拉多会不会烧机油

丰田普拉多一般都有点烧油，不过没关系。丰田普拉多一般使用全合成机油，甚至很多超跑都使用流动性极佳的0W-50系列超级赛车油。油的流动性好意味着粘度更稀，有很多好处。另一个缺点是更薄，所以机油从气缸和活塞环之间流入燃烧室的比例更大，所以油耗自然比家用车高很多。丰田普拉多多多少少会烧机油是必然的，除非你不用高级机油。但如果每2000公里消耗超过半升机油，也是问题，不是正常消耗。丰田普拉多机油分为以下几种，除了气门油封老化，还有以下几点。第一，如果丰田普拉多启动时排气管才冒蓝烟，最大的可能是气门导管和导管座密封不严，导致漏油，然后渗入燃烧室；二、正常工作时如果排气管冒蓝烟，可能是由于气门杆过度磨损或气门杆油封失效，使气门室中的机油被吸入燃烧室，机油随可燃混合气通过进气管进入燃烧室。第三，如果从进油口可以看到排气管冒出的蓝烟，可以初步判断是活塞-连杆组密封效果不好，活塞-连杆组，如活塞与缸壁间隙过大，活塞环弹性小，抱死或对接，活塞环磨损造成的端隙和侧隙过大等。，导致活塞环泵油。

车子烧机油，大多数都是由于平时没有使用有效的燃油清洁产品或没有养成良好的定期清洁油路和积碳的习惯，导致发动机高温烘干油泥和汽油燃烧后残留的积碳堵塞回油孔和卡滞活塞环，引发烧机油问题。
影响机油消耗的相关配件比如废气阀，气门油封等有损坏就直接更换原厂的，只要缸壁和缸压没有问题是不需要大修的。拆发动机大修不但费用高，贬值的风险也很大，而且修理厂常温环境下组装根本达不到主机厂的技术要求，后续小毛病也无法预知。
解决活塞环卡滞导致的烧机油，可以使用PNF无损修复技术，同时在机油和燃油中彻底清洁释放，行驶中解决发动机烧机油问题