斯柯达明锐底盘采用前麦弗逊后扭力梁的悬架设定，从悬架架构来说完全偏向于实用舒适。底盘有较多护板覆盖，保护力较高，从护板上还有针对空气动力学的优化，底盘涂胶面积广且较厚，用料做工实属良心。
● 前悬挂及细节实拍
明锐前悬挂采用传统的麦弗逊式，这种形式常见于这种家用轿车，结构简单，空间占用小。
明锐前车架使用传统的钢制H型副车架，并非全框式副车架，无发动下护板。
明锐前悬架下摆臂采用钢制单层冲压，虽则简单，但也能满足日常使用需求。
● 后悬挂及细节实拍
后悬架采用的是扭力梁结构，但没有使用变截面扭力梁，而是采用U型开口扭力梁，不过亦能满足家用的需求。
明锐后悬架采用开口U型扭力梁，中间没有加入横向稳定杆提高弯曲刚度。
后扭力梁悬架结构采用弹簧与减震器分离的结构，能使车厢获得较大的空间。
