四驱车是不是比一般的前驱车油耗要高？

四驱车是不是真的就比普通的前驱车更加废油，这个得看其四驱车到底是什么样的情况，因为他是很多的类型的，比如说全时四驱适时四驱，智能四驱这三者就有很大的差异，前者相对来说是更费油的。

全时四驱，顾名思义就是时时刻刻他都是4个轱辘同时转的，4个轱辘都有动力，这种车当然有好处了，就是它的动力比较稳定，适应复杂地形，并且不容易出现流泼的这样一个情况，因为出现了一些复杂的地形，前面两个轱辘不吃力了，后面两个轱辘还能发力，这个车子总不能任何一个轱辘都站不到地吧，所以只要有一个锅炉能够粘到地，它就能够发挥动力，就能够走出这个困境，耗油上面当然是有增加的，因为就算是通过调配好的这个传动轴，保证动力较为均匀的输送到4个轱辘，也不可避免会带来更大的负担。

适时四驱就是你自己去调控，什么意思呢？就是你可以决定是前两个轱辘发挥动力，也就是前驱，还是说让4个轱辘都发挥动力变成四驱，你可以自己改变这个过程，那这种车子它的优点就很明显，你可以自己去改选择，那就不存在什么耗油比较高的问题，缺点就是因为你前面和后面它这个动力可能不均衡，还会造成传动轴的扭曲，如果这个车子在出厂的时候调配的没有问题经过使用一段时间，他前面后面可能就会不协调，会出现这方面的问题。

智能四驱就是你调控不了，有车子的系统自动调配，他发现是正常的路况，那基本就是前驱，觉得现在这个情况比较复杂，4个轱辘同时发力能够让车子有更好的行驶性能，那它就会调到四驱的模式，这个不是我们能决定的，这就是所谓的智能四驱。最先的一种情况就是全时四驱那个是比较费油的耗油量雀食会增加，但其他两种不会有特别大的影响。

是的，四驱车的油耗的确要更高一些，但并不是所有四驱车的油耗都要比前驱车高。

同车型、同排量的四驱版本比前驱车废油，这是一个不争的事实。从机械结构上讲，四驱车型的前后桥都有动力传递的机构，至少多了差速器、传动轴、分动箱等一套传动系统，整车质量的增加是一定的。此外，为了同时给四个车轮提供不同的动力，复杂的传动系统将消耗很大一部分能量，所以由此产生的额外油耗也无法避免。

是的，四驱车相对来说会比一般的前驱车油耗更高，因为动力会非常强大，所以油耗也会更高。

是的，一般这种类型的汽车，耗油系统非常强大，要比一般的前驱车耗油量高。