疯狂赛车怎么反飘？

反飘分为俩种：一、起步反飘也可用于直线
未专职起步（以右弯为例）：①←+Shift+↑即：起步向左飘一下就到②→+Shift+↑即：向右飘
一般俩下（这个根据个人感觉调整）然后放飘逸键和右方向键同时迅速点左方向就到③←+↑注意：油门始终是不松的然后迅速放左键，返回右飘就到④→+Shift+↑此时，飘逸键跟油门键全是摁死，方向键一点一放，一点一放，就是反飘了．
以上4步就是产生反飘的全过程，看似麻烦，只要对键盘熟练了，操作起来很简单．
专职反飘起步：把上面的①去掉按以下的三步操作就是．需要注意的是，不管是专职还是不专职，在各键变化过程中是要迅速连贯的，不然就不好产生反飘．
二、反键反飘
这个用于过弯例如：小赛车场第一个草地，城堡的冬天一出去的那个S弯，藏宝海湾黄金那的近道，西部矿洞3连飞后入洞后的那和大赛车的草地等等具体技术介绍：（以左弯为例，即过小赛第一个草地）
①←+Shift+↑即：在入弯前一直左点飘，到弯或者就进弯时大飘一下，然后摁死Shift+↑，
放左方向键，
马上摁右方向键
即：②→+Shift+↑此时，三键全是摁死状态
车子就停顿然后横移也就产生了反飘，也就是人们常说的逆飘
这个看似简单，操作起来可难，需要多去熟练，找感觉，特别要注意：到弯或者就进弯时大飘一下，这句话，很大时候这个决定了你车身问题，也就决定你反飘是否成功．同时，也是许多初学者最难理解的，这就是反键反飘的细节，至于要想练好，还需要勤练．

"反漂"可以看成数学里的"折线"同时按Shift+方向→松开Shift反漂
和方向并瞬间打反方向→同时按回
保持有效
使车子走各种折线
Shift+方向→松方向键保持变相看反漂反漂键法其实可以这样变相地看(就是要让大家把反漂看成简单的组合)反漂=(惯漂+瞬间点击方向)+一个反方向瞬间按键小动作+(惯漂+瞬间点击方向)→松开方向后反漂继续保持而这个反方向
就是你当你要用反漂时
希望车子要走的方向(所以这个反方向也就是你的期望方向
也就是相似于数学里的期望值)
这就是希望大家在练的时候要培养感性思维
脑子里不要想指法
而是把你要做的动作合理化
生活化
也就是你为什么要打一下反方向的原因比如说:你车子向左/右贴墙侧滑的时候.当估计前面要撞的时候.你当然是希望车子向右/左(反方向于侧滑方向)方向拉一点,所以这时候只要你同时按一下Shift+方向.然后送开Shift键和方向键
马上向你期望的方向(反方向)按一下
再按回原来的侧滑按键
就可以实现锁定车子.使车子出现出现前辈们所说的抱死车子反漂保持的时候和侧滑保持的时候向前滑行样子很象
但是按一下方向键就会明显不同
这就是为什么大家在看录象的时候不容易察觉那些高手在滑行的时候到底是处在惯漂滑行还是反漂滑行
但是当高手门反拉的时候
感觉反漂动作是瞬间完成的(实际已经早就处于反漂状态了)
所以大家在看录象的时候要学会分辨车子是否是抱死的(车子整体锁定)
..那我就再来比较下
车子保持在侧滑和反漂状态
按方向键调整车子
车子不同的反应吧(点飘是瞬间调整
状态不能保持)
条件
按一下方向键调整车子的反应侧滑
按住Shift保持
车子以车子中心逆/顺时针旋转角度(车子局部调整)反漂
按住Shift保持
车子整体调整(车子整体/锁定调整
反方向拉)这里大家就可以发现其实反漂是一种特殊的惯漂(侧滑)
也就是说
反漂是属于惯漂(侧滑)的
是一种特殊的惯漂(侧滑)
这种特殊性就表现在是否车子是否是被锁定(抱死)状态
所以反漂也可以叫作锁定或抱死的惯漂(侧滑)实际上反漂里的那个反方向小动作和压车技术很相象
可以说是姐妹级的操作只不过区别就是Shift要不要按死后
才打反方向

反飘操作运用最多的地图就是绿色山谷。
操作方法：在你会点飘的基础上（上绿色山谷的第一个坡时），车身斜飘，在快到坡的最高顶时，按住反方向键和shift键。就这么简单呀。可能你飘的前几次，会很不成功，关键就在于你按反方向键和shift键的时间的长短
建议：你可以在快到坡的最顶端的时候，按住反方向键和shift时间长一点，这样你一定可以体会到压飘的感觉，成功的压飘是车从上坡到下坡都是贴在路上跑过去的。
好了，操作方法不怎样会说，你还是按照我的多体会一下吧，一定行的。祝你好运啊

左手（一般是左手）点Shift（漂移键），越快越好！我是一秒3下！
同时也要注意右手的方向控制，往哪边转弯就边点漂移键边点（松松点点，快速地！）
还有直漂也差不多！
还是要自己多玩才能领悟出来啊！
我都是自己领悟出来的，我知道的就这些了！

按相反的方向,按住漂移键别放,就行了