汽车轮毂固定螺丝的数量主要考虑车轴输出扭力与轮毂局部承受能力来定：车轴输出扭力小的车螺丝就少（方程式赛车除外），最少有3个的，一般轿车4——5个，硬派越野车6个，货车就更多啦。我见的大众车除了老款捷达、桑塔纳是4个其余都是5个，这也是大众的厚道之处。
因为大众车比较严谨，优势是轮子不容易掉
设计问题，4个和5个其实区别不大的。 因为轮子滚起来后，螺母会相向拧紧的。
