夏利车减震器硬是什么原因

2026年09月25日 05:21

有4个网友回答

网友（1）：

　　
　　汽车减振器异响发硬是减振器的一个技术难题，其实大家都想把它解决，但由于现有生产技术条件以及国内减振器零件的精度不够，那么想在现有基础上解决它是很困难的事情。现在来简单的说一下它的基本成因。
　　对于麦弗逊悬架，由于活塞杆承受侧向力，在吉林大学汽车学院由王博士计算的结果是夏利活塞杆上端在极限时候受到的侧向力是600N，这就是为什么像SACHS，TOKICO等知名大牌减振器在麦弗逊悬架减振器上使用一段时间后也会发硬的成因之一，因为开始的时候，活塞杆和SF衬套间的摩擦力较小，但随着时间的推移，活塞杆和SF衬套摩擦副之间的磨损，摩擦力会越来越大，于是出现了活塞杆的卡滞现象。
　　但是，无论谁制造的减振器，如果不能在阀系里尽可能的减小油的泡沫化，那么在压缩初始阶段就会伴随着空程，就是像人走路忽然脚迈进坑里一样，也就是泡沫化会引起减振器的力偏离理想值，造成发硬。

网友（2）：

如果走路的时候硬问题出现在减振器弹簧上，如果站那按都响还按不动那就是减振器坏了

网友（3）：

减震到时候了

网友（4）：

修理工手法有问题 !!哈哈