为什么2.5 V6的锐志在弯道漂不起来?

其实后驱车能漂移大家都知道，应该说所有高性能的漂移车都是后驱的，但是对于锐志来说，他是后驱车我们不能否认，但是他毕竟是个房车哎，毕竟是车主用来商务谈判居家旅行的车子，怎么能说漂就漂呢，怎么能把电影里的AE86，FC，350Z的漂移场面强加在锐志上面呢？？？其实范兄弟说锐志弯道中漂不起来，我否认这一观点，我想也许是没有到漂移极限吧，因为锐志属于运动型商务用车，在舒适方面很注重，那些什么ABS+EBD，ESP，TCS这些电子元件时时保护着车身不侧滑，提高了安全性！！以前在一本杂志上看到，350Z在弯道中油门一加，车就开始漂移了，呵呵，350Z纯粹是跑车的乐趣，也许他制造出来就是车主玩的！而锐志的后驱跟350Z的后驱不是一个观念~~~我想，如果锐志在极限状态下是肯定乐意漂移的，但是，锐志车不是用来漂移的~~~
下面扯一点我对锐志车的看法：
在我看来，锐志2.5V6是款好车，在中国市场上这么叫卖，我想不仅仅是因为他是比较便宜的后驱车以及外观动感的缘故吧，还有一个重要的因素是他在中国市场上没有直接竞争对手~~~锐志2.5V6最便宜的是21.98万，在这个价格左右的V6的车屈指可数，蒙迪欧2.5V6，御翔2.5V6，君威君越2.5V6，索纳塔2.7V6，你认为这些车能和锐志2.5V6比吗？？？在市场上，人们常常把马六2.3轿跑，A4 1.8T，VOLVO S40 2.4看成锐志的竞争对手，但是这些车除了VOLVO S40是5缸的，其他都是4缸的，从根本上说跟锐志不是一个档次的，所以我想说，如果你是一个30岁左右的年轻商务人士，喜欢操控和动力还有绚酷的外型，又要有六缸的，价格又要在25万左右，那就是锐志了~~~
另外，我想在中国大陆地区，100辆锐志里面最多最多也就两三辆3.0V6的，锐志3.0V6无庸质疑是辆高性能车，但是价格。。。。36.58万，他奶奶的小日本还真以为我们中国人是凯子啊，这么好宰啊。。。我要是有36.58万，要动力我不会买A4 2.0TFSI，VOLVO S40 T5啊？要操控我不会买BMW320i 啊？？？真正的上午人士有这个钱不会买皇冠或者A6L啊？？？搞不懂TOYOTA是怎么想的，把锐志3.0V6价位定那么高，我想要是把价格定到29万左右，我估计销量要增加10倍，哎，就这样又一部好车被埋没了~~~
范兄弟，不晓得你对我的回答还满意哦？？？写完这个都要到2点了，要是满意的话就到我空间留个言，哈哈哈哈~~
再一次强调，以上纯属 べ简简单单ヤ 的个人观点，不代表任何人任何单位，要是有疑问欢迎一起讨论，谢谢

因为有防暴死系统，车子刹车防止侧滑的，所以不能漂移