F1出安全车的时候，为什么车子纷纷进站？

F1赛车必须跟在安全车后面，而安全车的速度很慢（相比F1赛车而言)，而此时换轮胎，可以弥补因为进站而损失的时间。（大家都跟在安全车后面，在进站时间拉不开差距）。

F1赛车的轮胎那么容易磨损的原因是车的速度太快，又与地面摩擦生热，你看F1时经常可以看见跑道上的橡胶颗粒，就是轮胎磨损导致的。F1规定必须在同一场比赛中使用软胎和硬胎。

介绍

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。

2020年，鉴于新冠肺炎疫情的蔓延，F1取消或推迟了7站比赛。

F1赛车必须跟在安全车后面，而安全车的速度很慢（相比F1赛车而言)，而此时换轮胎，可以弥补因为进站而损失的时间。（大家都跟在安全车后面，在进站时间拉不开差距）。

F1赛车的轮胎怎么那么容易磨损的原因是车的速度太快，又与地面摩擦生热，你看F1时经常可以看见跑道上的橡胶颗粒，就是轮胎磨损导致的。

F1规定必须在同一场比赛中使用软胎和硬胎。而且即使是2停战术的，也经常发生因为爆胎而退出比赛。或者轮胎质量下降，而去不得好成绩。

相对而言硬胎必软胎赖磨，可以跑得更久

可以跟在安全车后面 ，但是难么多时间 ，不去补给傻开也不是个事啊，对不？？

所有赛车是不能超越安全车的，所以安全车出动后，在进站计划圈数内选择进站维护是比较明智de 。如果不进站，赛车需要不停的左右移动来保持轮胎热度和自身位置。
F1对比赛所使用的轮胎系统是有规定的，所以赛车在同一场比赛中必须更换不同类型的轮胎。