不同型号的飞机不一样,具体与飞机气动布局、发动机推力和重量有很大关系,升力较大的(应该叫升阻比吧)、重量轻的所需要的速度就低,反之则高
一般来讲,战斗机机场起飞350公里/小时,舰载战斗机280公里/小时(弹射或仰角),重型歼击机560公里/小时(机场),舰载480公里/小时(蒸气弹射),运输机600公里-700公里/小时方可升空
波音737是650公里 ~~~~~~~~~~~任何航空器都必须产生大于自身重力的升力才能升空飞行,这是航空器飞行的基本原理。
相信大家小时候都玩过风筝或是竹蜻蜓,这两种小小的玩意构造十分简单,但却蕴含着深刻的飞行原理。 飞机的机翼包括固定翼和旋翼两种,风筝的升空原理与滑翔机有一些类似,都是靠迎面气流吹动而产生向 上的升力,但与固定翼的飞机有一定的差别;而旋翼机与竹蜻蜓却有着异曲同工之妙,都是靠旋翼旋转产 生向上的升力。
机翼是怎样产生升力的呢?让我们先来做一个小小的试验:手持一张白纸的一端,由于重力的作用, 白纸的另一端会自然垂下,现在我们将白纸拿到嘴前,沿着水平方向吹气,看看会发生什么样的情况。哈, 白纸不但没有被吹开,垂下的一端反而飘了起来,这是什么原因呢?流体力学的基本原理告诉我们, 流动慢的大气压强较大,而流动快的大气压强较小,白纸上面的空气被吹动,流动较快,压强比白纸下 面不动的空气小,因此将白纸托了起来。
对于固定翼的飞机,当它在空气中以一定的速度飞行时,根据相对运动的原理,机翼相对于空气的运动可以 看作是机翼不动,而空气气流以一定的速度流过机翼。由于机翼一般是不对称的,上表面比较凸,而下表面比较平, 这使空气在流过机翼时被分为上下两股,流过上表面的空气速度快、压力小,流过下表面的空气速度慢、压力大, 这就在机翼上下产生了一个压力差,这股向上的压力就是飞机的升力,它拖着飞机在空中飞行。
飞机种类不同 有很多种速度 最主要两种就是 地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速(相对空气的速度),因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的.
楼主关心的应该是地速,民航飞机的地速要看机型,飞行高度,风,油门位置很多因素的影响.400KM/H的飞机也不是没有,象现在主力运输机波音737 300 400 500 700 800型,和空客319 320 321等基本上巡航地速都在700KM/H-1000KM/H之间 飞机靠动力飞行。气原理就是飞机向前运行时,气体在机翼的上下方流过的速度不一样,流速快压力小。流速慢的一面压力大。这样就产生了压力差。这个压力差达到一定的程度就产生了飞机上升的动力。于是飞机就上天了。 还有就是滑翔机以空气升力来完成飞行
飞机最低起飞速度在330KM每小时以上,普通飞行速度在580KM-800KM每小时之间(民用),军用飞机最低起飞速度同民用差不多。只不过巡航速度快得多而已。普遍在700KM每小时以上。现在世界上飞得最快的飞机是F-22(猛禽的速度是M2.2,即2.2倍音速)。
飞机起飞的速度,大小不等。
是靠力产生的动力!
气流