不系安全带的危害大，为什么后排座位也要系安全带？

我们先来了解一组数据。据有关部门统计，近年来，驾驶员不系安全带的事故死亡率约为系安全带事故的37.7倍。数据证明，尽管应用了气囊等各种汽车安全技术，但如果不系安全带，死亡的概率还是很高。此前，清华大学的汽车碰撞实验室曾以安全带和安全气囊为主题进行了测试。结果显示，当一辆汽车以每小时仅40公里的速度坠毁时，车身的前向力相当于从四层楼的建筑上掉下一袋50公斤重的水泥。你可以想象那是多么强大的力量。

安全带具有缓冲作用：根据公安部交通管理局的调查，不系安全带的机动车驾驶员和乘客的死亡率是系安全带者的37.7倍。在事故中被甩出车外的乘客中，有75%会因为受伤而死亡。因此，不系安全带已经成为道路交通中的第三大死因，仅次于超速和酒后驾驶。

由于后排乘客没有系安全带，在惯性力的作用下，后排的整个假人直接向前撞向前排座椅，司机直接被压成了 "夹心饼干"。由于后排座椅空间大，且大多数汽车没有为后排乘客配备安全气囊，如果不使用安全带，发生紧急制动或正面碰撞事故时，后排乘客的头部会重重地撞在前排靠背上，造成颈部受伤；甚至可能打破玻璃，被抛出车外，造成更严重的后果。

但为什么我们很少因为后排不系安全带而受到惩罚呢？原因是监控摄像头很难捕捉到后排座位没有系安全带的情况，所以很难执法。只有临时检查才能抓到一些不系安全带的后排乘客。但是，我们不能因为违法行为没有被抓到，就侥幸不系安全带。很多人也知道不系安全带的风险，但他们认为城市里的车速不快，而且还是短途旅行。因此，他们贪图方便，一上车就不系安全带。或者看看身边那些不系安全带的人，如果他们系了安全带，会不会被别人看不起或嘲笑。

后座安全带就是一定要去系的。
汽车上的安全带都是为了用来保护乘客和驾驶员安全的，在汽车发生碰撞的时候，车子剧烈翻滚，安全带可以防止人因为受到重大的冲击而发生二次碰撞或者甚至被甩出车外。
安全带在没有发生事故的时候，在人们看来可能是无关紧要的，甚至有的人可能会觉得安全带系上了之后，坐在车上活动不太舒服。但是一旦发生了交通事故，安全带就是用来保命的。

不系安全带，上路的安全隐患是非常大的。后排也要按照规定系安全带，这样才能够保障行车过程当中的安全。

就是这样才能够防止在出车祸的时候保护乘客，他能够防止乘客出现二次伤害。