汽车功放里的环绕音是高音吗？

环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果，不过这个跟延迟关系不大。高端车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、AC3、LOGIC7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭CENTER。

虽然环绕效果是多声道组成的系统，但并不是每个喇叭的声音都是相同的，每个声道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你虽然听到的是一个整体的音乐，但是是每个声道发出的不同的声音组合到一起的

还有，环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影，立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求，在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多，感觉都是皇帝位。所以高端车都采用。

不管什么音乐，相同的音乐信号都会在中置喇叭出声音，不管你坐在车上哪个地方，都能体会到那声音从仪表台中间出来的。如果你是一个真正的音乐爱好者，你就会发现环绕声真的是不好听，所以算上音响发烧友的人去改车音响都是要立体声。

环绕音箱挂的高度：架箱就要升高50-60公分，音箱的高度，主要是以高音喇叭的高度来决定音箱的高度。 落地音箱，高音喇叭与座下的人耳朵高度差不多，就比较合适。遵循高x宽x深=1：0.6：0.38比例最好音响效果。

通常接中、高音。我用过这种银笛高音，能调角度，还不错。

环绕箱应该用中、高频喇叭。在音响系统中，环绕声道基本上没有低音，低音方向性很差，由前主音箱和低音炮负责了。用中、高频喇叭才有良好的环绕效果。所以环绕箱都比较小，不装口径大的低音喇叭。环绕箱的功率也要比前音箱小。