交通安全小报内容

通安全小知识

1、安全横过道路
横过道路时，要选择有人行横道的地方。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有车，没有车再走入车行道；再看右边是否有车，没有车时就可以横过道路了。
2、乘车
候车时，应依次排队，站在道路边等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，再按次序上车。车辆行驶时，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要推挤。下车后，应随即走上人行道。
3、道路不是游戏场
在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就容易出事故，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，以此为乐，这是最最危险的举动，很容易发生危险。5、骑自行车常识
我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。
但是，你还应该掌握一下几条骑车规范：
一是，在非机动车车道内行驶，严禁驶入机动车道。在没有分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边，不能骑车在道路中间，不要和车并行，逆向行驶。
二是，骑车至路口，主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。
三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要转弯小。
六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
（一）.不良的交通习惯
1. 不走人行横道，不靠路右边走。
2. 不走人行横道、天桥，随意横穿马路。
3. 不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。
4. 在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。
5. 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。
（三）正常的行路常识
1.走人行道，靠路右边走。
2.横过车行道，要走斑马线，或走天桥。
3.要注意各种信号灯的指示（红绿灯、人行横道信号灯）
5.不在马路上逗留、玩耍、打闹。
3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。
5.在路口闯信号。
（四）正常的骑自行车常识
2.不在人行道上机动车道骑车，不逆行骑车，靠右行驶。
3.横穿马路最好推车行驶。
4.转弯时减速慢行，观察并打手势。
5.不要双手离把，不并肩行驶。
6.骑车不打闹，追逐。

目前，交通事故已成为造成少年儿童意外伤害的主要原因之一。调查发现，中小学生普遍掌握了相应的交通安全知识，但是仍有5.3％的学生错误地认为“红灯行绿灯停”。而且，随着年龄的增长和知识的积累，中小学生的交通安全意识反而在弱化。
调查表明，小学生“有时或经常”骑自行车搭人的比例为21.1％，而初中学生的比例则上升至55.9％。小学生“有时或经常”闯红灯的比例为13.4％，初中学生比例则上升为33.9％。当被问到“上学快迟到了，过马路碰上红灯该怎么办”时，能够坚持站在原地等待绿灯亮时再过马路的，小学生为82.9％，初中生则下降为57.4％。
调查显示，大部分学生都接受过各种形式的消防安全教育，其中55.6％的中小学生参加过消防演习，但仍有相当部分中小学生不了解防火自救的基本常识。10％的中小学生不知道火警电话；近10％的农村小学生在火灾中选择乘坐电梯逃生；近50％的中小学生不知道“使用中的家用电器着火时首先应切断电源”。
昨天是全国中小学生“安全教育日”，教育部、公安部等部门举行“增加交通安全意识，提高自我保护能力”主题教育活动。数据显示，去年一年全国因交通事故造成中小学生死亡人数4423人，平均每天就有12个中小学生因交通事故而丧生，交通事故已成致中小学生伤亡最主要的原因之一。
去年，我国有7000多名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。
公安部交通管理局有关负责人19日介绍，我国2004年有10万人在各类道路交通事故中死亡，其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为2880人、2656人和1767人。
“为了减少因交通事故对少年儿童造成的伤害，迫切需要从儿童时期开始对他们进行交通安全常识的教育。”中国儿童中心副主任武素瑶介绍，为此，中国儿童中心和芬兰交通安全教育协会共同开展了儿童交通安全常识培训项目，计划利用2年时间，开展国家级、省级、地市级3级培训，为我国各地培养一批能运用参与式培训传播交通安全知识的师资骨干队伍。19日，国家级儿童交通常识参与式培训班开班，来自16个省、自治区、直辖市的校外教育机构的教师参加了培训。
此外，学校教育与家庭教育也存在脱节。比如老师在课堂上无数次地教育学生要遵守交通规则，但是，不少学生反映，家长却经常带着他们闯红灯，这令他们感到困惑。因此，除了学校的教育，要让孩子们更好地遵章守纪，还需要家长们做好榜样。

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