如果做成水平的,转弯时,外轨提供的向心力比内轨提供的大得多,并不是全由外轨提供的,久而久之外轨磨损比内轨大,外轨就比内轨低,以后转弯的时候就容易翻车了 现在外轨比内轨高,可以尽量使两个轨道的力都差不多,磨损也差不多,还可以提供更大的向心力,如此,转弯的速度就可以更大了
