山地车性价比

捷安特和美利达的，这两款的车都完全胜任。捷安特的比美利达的涂装好看，样式丰富。推荐捷安特的，并且轻量化上面也是在中国最好的牌子。你们周围应该有捷安特的专营店。
在这个价位的是XCT750.和美利达挑350
比较哈，个人及网友都认为挑350性价比更高， 关于轮胎，骑行的时候换个光头胎，适合平路小阻力骑行嗄。到了复杂的路在更换，这是进藏必须的。备好内外胎。
13款xtc750没有蛙腿，比挑战者350低两个档次的美利达公爵600都有蛙腿。蛙腿在越野的时候会比较实用，更不用说骑行的时候。如果比较耐用程度，350会比750耐用，而且750平均比350贵个500块左右。350的前叉是速联xc28油压锁死，比750的前叉回弹好。油碟方面好啊。刹车：美利达挑战者350的油碟，捷安特XTC750线碟，350胜
前叉：美利达速联的xc准比赛级别的前叉，回弹好，750的只是自己的前叉，还是2代的twins,润度还还可以，但是长久下去就很硬、自己可以升级，不过这款前叉的样式及涂装，我比较喜欢，很大气。 安性能的条件，350好。
花鼓：750的shimano475的是珠当，350的是培林的。个人认为很多人的，培林好。
大头：车架方面的，捷安特的车架是轻量化的路线，给人的感觉车架涂装很好，并且很轻。
美利达的车架给人刚劲厚实。 各有特点，hfs口碑上很出众。 架子上我不会追求很多，因为我们的车基本上不会去玩重口味的山地车，对于架子就不要太高的要求。喜欢哪款就好。
其他的变速一样的都是M430的。
坐管，横把，等附件就不比较了， 不太清楚
整体上，350的零部件配制要优于750，但是捷安特山地车很多人喜爱，涂装上要比美利达好，性能上不冲山的话，这两款车都可以胜任，不会有差的

今年新款貌似没有550
挑战者的外胎全部都是玛吉斯TT的，个人呢觉得不适合长途骑行

骑长途先不要贵的，因为骑完长途整车差不过报废了，还是入美利达的勇士600D或者捷安特ATX 690D，其他就买装备，相信我，如果您不信可以试试。

现在川藏线 好没有档次···