有没有舒适性好操控性又好的车

很多车动力强劲，操控不错，但是感觉乘坐舒适性不好，比如我前几天开了大众尚酷，过弯稳定，动力也不错，但是开了30分钟，屁股有点不舒服，因为路上的颠簸太多了。像凌志的ES350坐着比较舒服，但是高速过弯侧倾大。哪些车又舒适操控又好呢？我知道这是一个矛盾，但是总有个比较完美的平衡点的。请推荐几款20~40万之间的车型。

2026年09月28日 07:15

有2个网友回答

网友（1）：

选择空气悬挂+主动电磁减震器（CDC减震器）的车型，尤其是减震器很重要。
君威GS 凯迪拉克CTS 选择一款B级车以上的车是非常重要的，尚酷因为定位就是操控，而且车身过于轻，对弹簧的抑制作用小，除非更好软弹簧。而且尚酷价格也不是很贵，自然很多细节方面做得不好，如果尚酷换一个座椅就又不一样了。

通过调节气压改变弹簧的软硬，电磁控制调节减震器的阻尼。

弹簧软，减震器压缩阻尼小一点，回弹阻尼大一点，就能得到舒适的乘坐。

弹簧硬，减震器压缩阻尼硬，回弹阻尼更硬，就能获得极佳的操控性。当然也需要四条超软胎。

一级方程式赛车没有四条超软胎，是不可能贴地飞行的，也不可能100-0的刹车距离15米。要知道民用车好的刹车距离是40米左右，超跑35米左右。

网友（2）：

若20~40万那你就选锐志3.0顶配吧。