刚修复的发动机发生连杆轴瓦烧损的故障的原因有：润滑油供油不及时，轴瓦得不到润滑；轴瓦间隙太大或太小甚至没有间隙；轴颈不圆；轴颈太粗糙，是不是用砂纸打磨原来烧结过的轴颈？
应再次取出曲轴，测量轴颈的圆度，测量连杆轴颈的直径，测量轴颈与轴瓦的配合间隙是否在设计范围内（通常间隙为0.03~0.05mm，各种机型不一样），若轴颈已烧结，必须上曲轴磨床重新加工，不能用砂纸打磨了事。轴颈不圆、配合间隙过小或过大都会造成油膜不能建立。切勿未作检查盲目换瓦再试车！
修复后的发动机切忌马上点火，必须手摇曲轴或断油转动曲轴，让机油泵排除油路中的空气，润滑油到达连杆轴颈后才能正式点火起动。
找那个大修的 估计用了副厂件
说的通俗点 各地叫法不一样啊
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