汽车悬架的种类和优缺点：1、非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单传力可靠但两轮受冲击震动时互相影响；2、而且由于非悬挂质量较重悬挂的缓冲性能较差行驶时汽车振动冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上；3、独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上车桥采用断开式中间一段固定于车架或者车身上；4、此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响而且由于非悬挂质量较经；缓冲与减震能力很强乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂但该悬挂结构复杂而且还会便驱动桥、转向系变得复杂起来。
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