发动机缺缸的原因很多，包括发动机机械系统、油路系统、进气系统、点火系统和电控系统。
发动机无缸运转会带来很大的危害。首先，它会增加油耗和废气污染。二是燃油进入油底壳，造成润滑油变质，缩短润滑油使用寿命，加重运转部件磨损；未燃烧的燃油再次在排气管中燃烧，从而损坏三元催化转化器。
判断缺缸的方法比较简单，一般在发动机运转时要依次拔出气缸线或喷油器塞。正常运行的气缸在着火或断油后发动机反应非常明显，非运行的气缸发动机运行在着火或断油后基本不变。另一种方法是用红外测温仪测量排气管温度，未燃气缸的排气温度明显低于燃烧气缸。判断缺缸后，先用缺缸火花塞试点火，优先排除点火系统问题。其次，通过气缸压力表测量气缸压力，消除发动机的机械问题。一般老爷车标准缸压不低于0.75MPa，新车不低于1.2MPa。如果气缸压力不符合标准，可能的原因是气门或活塞环没有关紧，导致气缸没有关紧。如果由于密封不严导致气缸缺失，一般需要拆卸发动机进行维修。
如果气缸短缺不是由发动机机械系统的问题引起的，原因就更复杂了。做出正确的判断需要多方面的考虑。
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