其实这个问题很简单,空气滤清器顾名思义是对进入发动机内燃烧的空气起过滤作用的,防止灰尘、杂质、其他易燃物体进入发动机。打个比方,就相当于人的鼻毛,要是没有鼻毛,在无尘环境可能人没什么影响,但要是在路边站一天,估计晚上咳出来的全是黑色的。要是在沙尘暴里呆一天,估计肺里全是细沙。要是这人天生就没鼻毛,估计活不了多久,呼吸系统就都费了。
拆下空气滤清器和不拆同样可以发动车。如空气滤清器太脏时,拆下空气滤清器后,拆下后比不拆还要好发动一点,动力也要比不拆大一点,油耗也要低一点。但是由于拆了空气滤清器,空气中的各种杂质灰尘进入到发动机内,使发动机严重磨损,在好的公路上杂质灰尘少车可能行驶几千公里,在杂质灰尘多一点路行驶就几百公里,在浓烟滚滚的泥巴路上行驶就几十公里。你发动机磨损性到不好发或不能发动,甚至发动机报废。越是精密越是高档的发动机磨损的越快。
拆除空气滤清器后灰尘、杂质、其他易燃物体容易进入发动机,进而引发安全隐患
空气滤清器(Air Cleaner /Air Filter)主要应用在气动机械、内燃机械等领域,作用是为这些机械设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作,不为空气流动增加过多阻力,并能长时间连续工作。
其实这个问题很简单,空气滤清器顾名思义是对进入发动机内燃烧的空气起过滤作用的,防止灰尘、杂质、其他易燃物体进入发动机。打个比方,就相当于人的鼻毛,要是没有鼻毛,在无尘环境可能人没什么影响,但要是在路边站一天,估计晚上咳出来的全是黑色的。要是在沙尘暴里呆一天,估计肺里全是细沙。要是这人天生就没鼻毛,估计活不了多久,呼吸系统就都费了
发动机滤清器是在 发动机的进气口,如果说 滤清器总成这边着火 ,那就是在发动机里倒流喷出来的火。 确实有这个可能,我朋友的比亚迪车就是滤清器总成被烧坏了