你好：很高兴和你探讨这个问题：个人认为是对的，
以下为个人理解：
1、隔离开关作用，简单理解就是作为线路中明显断开点的，他不能实现带负荷拉闸，
2、在停送电操作中，送电流程：先和隔离开关再合断路器，停电流程：先分断路器再分隔离；
有明确规定：不能带负荷拉隔离开关。
3、带负荷开合是由断路器实现的，因为带负荷线路中有大电流，所以在开合负荷线路的时候容易拉 弧烧毁设，断路可以实现是因为其有灭弧装置。
4、避雷器一般都不在工作状态，所以一般状态都是在无电流电压的情况下，实际10kV以上避雷器
和系统连接也是通过隔离开关。
5、电压互感器，10kV配电房中，有专用的“压变避雷器柜”，其是用手车断开闭合的，现实中，我们
是可以在运行的时候拉出该手车，断开电压互感器和避雷器的。
因此个人判断是，上面的回答是对的。
希望可以帮到你，有问题还请一起继续探讨。
不对，应该是用负荷开关断开和闭合，隔离开关没有灭弧室。
这句话是对的。
不多
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