冷车为什么冒蓝烟

由于热胀冷缩的原因，冷车时缸体与活塞及活塞环之间的间隙会比较大，发动机内的机油有可能窜进燃烧室燃烧，形成蓝烟排出，热车后零件受热膨胀，间隙变小，可以把机油较好的封闭在发动机箱内，所以就不再冒烟了。一般只要热车时不冒烟并且发动机内机油没有明显减少就不是烧机油，否则就有可能是缸体活塞及活塞环等磨损，出现烧机油故障了。

造成凉车冒蓝烟这种润滑油消耗情况主要是：
发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。
像这种情况您要注意是启动瞬间冒蓝烟还是在行驶过程中也有轻微的燃烧情况，此时您可以在阳光明媚的时候将发动机的转速稳定在2500转左右时，利用阳光观看排气管的气体颜色是否是蓝色。如果是则说明活塞环的涨力不足或卡在活塞环槽中，如果只是瞬间冒蓝烟则说明为气门油封橡胶过硬、密封不严造成。

简单的回答你，冷车冒蓝烟基本上可以断定你的缸体与活塞环之间有间隙了，也就是所谓的烧机油了，还是检查为好！热车蓝烟减少，是因为润滑油粘度起作用了，证明间隙还是比较小的，引起重视吧

机油进来了

您的爱车的毛病也很有可能是出自下面几个方面：空气滤清器脏了，进气不足；化油器出故障了没有化油器的电喷车，还可能是排气管内的氧传感器污染了，无法给配气电脑提供正确的信息。
这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。
一般来说，使用化油器的汽车发生此类现象比较频繁。
蓝色是一种忧郁的颜色。人们经常用蓝色来形容心情的不开朗和不愉快。如果您的汽车排出的废气呈蓝色，您的心情一定也快活不起来。通常这样表明一个事实—您的发动机正在烧机油呢。您的爱车多半是因为下面的原因才导致这么一个结果的：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多；油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。
汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量，千万要注意Hi和Lo的标志呀。
?就像高血压一般是出在老年人的身上一样，这种毛病多出现在使用年限较长的车辆上。
白色一向象征纯洁，几乎所有的人都能肯定和接受白色，甚至一些严重的事情还能因为白色的缘故而被淡化。汽车尾气略带点白色，大家能“大事化小，小事化了”。但是，当汽车排出的废气浓白得像牛奶的时候，您也不得不多个心眼了。尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。至于这其中的原因也不外乎以下两个：要么是您被加油站蒙骗了，所加的汽油中水分太多；要么问题还是出在爱车的身上——水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。
冷却水损失将影响散热，水多了不易着车。这可是每一个车主都不愿意看到的结果。
另外，如果您的爱车是辆电喷车，出现黑蓝两种颜色的尾气故障将会直接影响三元催化器的寿命。多观察一下爱车的尾气，较早地从它的颜色中发现病症，较早地对症下药，爱车的您一定能心疼少一点——亡羊补牢，为时未晚。