求摩托车高手

这种是125/150类跨骑式摩托车常用的PD26/PD27类化油器，图中上面横着的那个调整螺丝是怠速螺丝，下面立着的是混合气螺丝，混合气螺丝是顺时针拧紧是调稀混合气，逆时针退出是调浓混合气，一般是把该螺丝拧到底后退出两圈到两圈左即可。混合气过浓除了混合气螺丝可能的调整不当外，其他的如空滤堵塞、风门使用不当、化油器油面过高、主油针位置较高、主量孔过大等也都有之有关，另外，火花塞颜色较黑也与多种原因有关，如经常低速短途行驶、高压电较弱等，尾气味比较重还与燃油等有关。车子是否混合气过浓还要看平常使用是否正常，如果用着没有什么异常（如起动、油耗、动力、声音等）最好不要轻易调整混合比。

摩托车生产厂为了提高发动机的启动性能，在调试的时候，都适当的加浓了混合汽，这样做的好处是启动性能有稍微的提高，但却造成了油耗增加、真正热车后发动机的怠速不良、加油有迟钝感回油发动机转速下降的缓慢等现象，如果选用的汽油质量不佳，则可能造成行驶中有突突的异常声音，严重的甚至回油放炮；

       为了使发动机能发挥最佳性能，最大程度的节约燃料，可按照一下步骤进行调整：

首先使发动机热车：通常情况下，我所说的热车，是指自由速度行驶至少5-10公里后的状态；

初步调整：适当调整怠速螺钉，使发动机保持比熄火转速稍高的转速，然后调整混合气螺钉，使位于能使发动机转速最高最稳定的点，新车如果从未调整过，则通常都是逆时针调整大约半周，但无论是顺时针逆时针，都必须往能使使发动机转速最高最稳定的点上调整，注意不可转动过快，以便使发动机适应混合气的变化；然后调整怠速螺钉，使发动机保持最低不熄火转速；

路试N公里，重复第二步；

路试几百米后进行精调：细心的调整怠速螺钉使发动机运转在怠速状态，缓慢细心的调整怠速混合气螺钉，使发动机转速最高最稳定；再调整怠速螺钉使发动机怠速转速合适即可。怠速转速不可过低，一般推荐1400r/min。

（发动机混合气处于最佳的时候，声音清脆，怠速稳定）（做以上调整后，冷车可能无怠速或者加油猛了会熄火，但热车后怠速就稳定正常了。油耗会明显降低）

5，对于冷车启动后加油熄火的发动机，若热车后正常，则可认定为是正常的，若需要热车很久才能正常，则请提高主油针1格子甚至2格，调整主油针后，需要微调混合汽和怠速螺钉）

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你是问怎样维修还是问化油器的品牌？