为什么非机动车和行人闯红灯不会拍照

楼上的都没看明白人家问的是什么。人家问的是自动拍照：就是说汽车闯红灯，触发了感应器，电子眼就拍照了，为什么非机动车和行人闯红灯，不会触发感应器或者触发了感应器但不会拍照。

总算想明白汽车闯红灯自动拍照的原理了，深度揭秘！
这个问题困扰很久，一直没闹懂是啥原理。刚开始以为是红外光或者激光，但是后来在交通线附近找了N久也没找到发射和接收设备，另外使用这东西还有可能碰到雨雪干扰什么的，所以一直很迷惑，再后来就想到微波探测，但是微波对行人也会探测到，误判率会高得惊人。在后来就以为是摄像头程序厉害，采用人工智能能自动识别那条停车的白线，但白线前面是行人，那怎么判定是汽车或者行人呢？

带着种种迷惑，带着非要搞清楚的目的，今天终于明白了，原来在停车线的地下，有一个巨大的线圈，这个线圈在红灯亮的时候自动启动产生磁场，汽车穿越磁场时，磁场一定会发生变化，摄像机快门就会产生动作，拍下闯灯汽车。以上跟机场安全门一个道理，只不过机场安全门更灵敏而已。

同楼上，另外行人和自行车闯红灯不会撞死别人，汽车乱闯就要出大事

1、这样大大增加了交通警察的工作量，你想想，全市有多少非机动车和行人，就算每个交通警察去查一个人你觉得全市的警力够吗？

2、这些非机动车和行人没有牌照，都没有登记在交通管理所，要查起来是相当困难的，要耗费巨大的人力、物力、财力，你再想想，破案都要成立专案组、调查、走访……要是没有犯罪分子旁边的居民提供的信息简直就是一点头绪都没有。假如你拍下了他的照片，要查的话你只能到户籍管理所去一个个对（此方法对没办理身份证的未成年人行不通），还有就是上电视去寻找，可想而知工作量之大！

楼上说的电磁式检测，在香港用的比较多，好像因为维护不方便，要淘汰了。