桑塔纳这款车如何？现在开这款车的人都是因为情怀吗？

在80年代和90年代，桑塔纳是汽车所有权的代名词。当时，中国没有像样的汽车，但中国有对汽车的需求，因此大众汽车看到了中国的巨大市场，并于1984年与上汽集团合作生产桑塔纳车型。最初的桑塔纳实际上是大众帕萨特的第二代车型，其平台为B2。

后来，又推出了桑塔纳2000,3000等车型。厢式桑塔纳在老一辈人眼中影响巨大，因为它是政府官员的唯一用车，是权力和财富的象征。到目前为止，如果你问一个70.80后出生的朋友，大众汽车是你买车时的第一选择。这没有什么理由。如果非要给个理由，可能就是你的感觉。一种人是追求便宜、耐用，一种人是追求感情。廉价和耐用一直是桑塔纳的代名词。这句话是怎么脱口而出的呢？因为在国产车发展之初，什么问题都有，主播也有目共睹，但相对于桑塔纳，桑塔纳也有问题，但不会坏，只要有油，就可以送你回家，所以桑塔纳的口碑就是耐用。

但是当时它的价格并不便宜，可能要20多万，但是现在它便宜了，因为从中级车变成了紧凑型车，而且搭载1.5LEA211发动机，这个发动机老得不能再老了，内饰材料都是硬塑料，配置嘛，也没几个，但是对于追求耐用省油的朋友，这些就够了。大众桑塔纳很早就进入了国内市场，早期的大众桑塔纳为定位在高端车型，受到个人车主的青睐，目前桑塔纳国产化为低端代步车型，逐渐转型为占据家庭的刚需车型，受到刚需一族的青睐，大众桑塔纳价格水平不高，低配车型要生7万左右，性价比非常突出。。。。

如果你预算只有6-8万左右，桑塔纳没有新捷达好看，车是越贵越贬值，因为是消耗品，买了就赔钱，还要花钱，但是你享受了，如果我是你的话，我会买捷达。

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