一般来说，国产机头不考虑，合资或者进口为佳。
合资里面功率大的效果会比较好，但是其实说句实话，原厂机头都差不多够用了，差的是原车的喇叭，都是几十块钱的货色，日产用的是基本都是松下喇叭，市场价按照实际价值的话不会超过40块一个，同样雪铁龙C5用的是苏州上声的喇叭，更加垃圾，成本估计在5-7块一个。像这样的喇叭，你能指望他出什么声音？
所以关键不在机头，在于喇叭。
那么怎么解决？不需要改装，用音响改装店的说法：来个无损更换。把原厂的喇叭都拿下来，看清楚尺寸，功率，阻抗，声压。有条件的去扫一下频响曲线，LMS设备就可以了，条件好的可以用B&K设备扫描，看看表现最差的部分是在哪里。然后去找同样尺寸，同样阻抗，同样功率，更高声压，更加宽频响表现的喇叭，汽车喇叭牌子很多，你随便网上都可以搜到。
所以您可以找一个日产天籁的机头，或者普通的也行，配好点的喇叭就行，甚至不需要听改装店忽悠上低音炮。不过拆喇叭了，顺便做个4门隔音，也花不了多少钱。
这样喇叭自己找，除了机头的钱，一般2000元就可以有质的飞跃
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