弯梁车都是那样的，他的离合器是自动的，发动机转速到达一定高度之后就结合，低到一定转速后就分离，是纯粹的机械的，所以会分离的不及时，刚松开油门的时候离合器还没有分离，所以就会有顿挫感，这车是双离合器的，比一般的国产单离合器的顿挫感还是会小点的。如果你骑到60迈之后在4档减到3档，后轮会立即抱死，然后发动机会熄火，这都是机械自动离合器的弊端
还有一种可能，就是你的车链条可能有点松了，紧一下链条就没有那种感觉了。
