汽车发动机保养必须要做哪些项目呢？

一、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。厂家建议每五千或一万公里进行更换。因此在选择机油方面要选择品质好的。
二、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。
三、蓄电池：蓄电池是用来保证发动机能正常启动的，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。
四、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。所以要定期检查制动液的液位，低于标准值要及时添加或更换。
五、冷却液：冷却液是来保证发动机正常工作的，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。冷却液怎么加？
六、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。
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汽车保养要做发动机油路清洗。
一、原因
在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物，如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。
二、方法
1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗
“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。
3.采用免拆洗机进行清洗
这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳，所以....。.你懂的，汽车维修店不会推荐。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。
4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。

本篇文章统一汇总所有保养项目的更换周期，各位车友可以根据自己车辆情况对照保养。
机油：矿物质机油：5000公里左右半合成机油：8000~10000公里左右
全合成机油：10000公里~12000公里左右
防冻液：2~4年/4~6万公里换一次.
刹车油：2年换一次，别管多少公里.
助力转向油：2年/4万公里。
手动档变速箱油：3~4年/8~10万公里
自动档变速箱油：3~4年/8~10万公里
机油滤清器：更换机油时一起更换空气滤清器：1万公里或1年内.烟尘较重地区建议半年换一次。
空调滤清器：1万公里或1年内.烟尘较重地区建议半年换一次。
汽油滤清器：外置汽油滤芯：4~6万公里内置汽油滤芯：7~8万公里
刹车片：前3年后5年，每年查看，根据使用强度酌情更换，有细微裂痕，或者太薄，就提前更换.
离合器片：5~6万公里。干式双离合器要视磨损情况提前更换.
正时链条：15~20公里
正时皮带：6~8万公里最好不要超过8万公里
传动皮带：换机油时观察磨损程度酌情更换
清洗节气门：3~4万公里
火花塞：镍合金火花塞：2年/2万公里
铂金火花塞：2~3年/4万公里
钛金火花塞：2~4年/6~8万公里.
轮胎：5~8公里更换。漏线，鼓包，必须马上更换.
蓄电池：5年左右，也分质量好坏，短的3年，长的6.7年.
一年的话，应该要做1~2次小保养。具体看公里数

你好，如果是首保，只需要更换机油就好了