为什么现在水平对置的发动机很少有车企在使用呢？

   众所周知，水平对置发动机的活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低，整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。水平对置发动机最大的优点就是重心低，而且因为是一种水平对称稳定结构，这使发动机的运转平顺性比普通的发动机更好，运行时的功耗也是最小。而且由于气缸它是左右对称的放置，可以相互抵消活塞在运转时产生的振动。

   为什么其它厂家没有使用水平对置发动机呢？第一个也是最头疼的缺点，就是因为水平对置发动机存在润滑上的先天缺陷。机油会由于重力原因流到底部而影响整体的润滑，下面的油多，上面的油少，润滑效果就是会大打折扣。水平对置发动机的第二个缺点，就是发动机结构更复杂，生产成本高。高精度的制造带来的更高养护成本，并且由于发动机较宽，因而并不利于引擎布局。

    所以其他的车企很少在使用水平对置发动机，就是因为以上几点原因。很多车企不是不能用，而是没必要用，像我们所熟知的在使用水平对置发动机的车企，像保时捷，斯巴鲁等车企，他们使用第一是为了性能，第二是他们有自己的造车理念，他们不太需要去迎合市场，俗话来讲就是任性。而像大众，奔驰这一类的车企，他们当然也可以使用水平对置发动机，他们的技术可以达到，但是没有必要，因为这一类车企需要去迎合市场，为消费者去做一些妥协，不像上述那些使用水平对置发动机的那些车企。所以这也是到底为什么水平对置发动机很少有车企在使用，不是钱不钱的问题，而是适不适合的问题。

主要是因为水平对置发动机的生产成本比较高，所以现在都在使用直列四缸的发动机。

主要是因为水平对置发动机制造难度比较大，所以一般都选择直列四缸的发动机。

因为这个东西的价格是比较高的，这样的话是增加了他们的成本的，他们的一些配置和这个发动机不搭。

因为这个东西使用的时候是非常鸡肋的，价格是非常高的，但是使用的效果不是特别的好。