发动机过热之后，空调就自动关闭了这是为什么？

导致发动机过热的原因有很多，比如冷却液不足，以及给冷却液降温的冷却风扇出现故障，节温器故障，冷却液温度传感器故障等等都可能会导致发动机过热。可能很多人都觉得这是小事，温度降下来不就没事了，发动机是汽车的心脏，如果心脏出了问题肯给好不了，汽车的发动机的正常运转是需要合理的一个发动机温度的，一般在90-98度左右，低于这个温度虽然是不会损坏发动机但会造成油耗高，尾气排放超标等问题，发动机过热这个问题不仅仅是在夏天发生，平时行车都有可能出现这个问题，所以平时检修发动机还是很有必要的。

要是说车辆发生高温情况的，那第一时间想到的可能就是车辆冷却系统出现故障，冷却系统一般由水泵、发动机充气系数简单说的就是实际被吸入进入发动机空气多少。充气系数取决与气缸内的压力和温度。压力愈高，温度愈低，则一定容积的气体密度和质量愈大。

如果发生一次高温故障的话，且是油、液冷却系统发生故障，通过维修后，并不会对发动机有多大的影响。因为发动机机械系统本身是没有问题的，是冷却系统出现问题（或者高温检测出现误判），车机电脑也给予了正确的判断，要确认你时这次发动机的高温是什么原因造成的，如果是电路系统故障提示高温，那不用担心，如果是因为渗漏防冻液导致高温，维修时注意发动机缸体是否发生变形。

只有等散热后才能继续开，即使解决了也不能马上开空调，因为马达需要散热，如果开起来容易把马达烧了。导致发动机过热的原因有很多，比如冷却液不足，以及给冷却液降温的冷却风扇出现故障，节温器故障，冷却液温度传感器故障等等都可能会导致发动机过热。可能很多人都觉得这是小事，温度降下来不就没事了。

只有等散热后才能继续开，即使马上解决了也不能马上开起来空调，因为马达太热了，需要散热，如果开起来容易把马达也烧了。

发动机的水箱和空调糸统的冷凝器，空调散热网，是并排安装，所以水箱过热也会影响到空调散热的效果，导致空调糸统散热不良而引起空调糸统压力升高，因此空调的控制糸统为了防止压力过高损坏空调部件，会自动切断空调制冷或自动关闭空调糸统。

发动机过热之后，冷却液会自动运行为汽车降温。如果这个温度还是过高的话，它会摆信号传送到中控电脑这边中控电脑就会做出判断，停止其他高功耗设备为发动机降温，空调就会自动关闭

很有可能是因为发动机出现了超负荷工作的情况，也有可能是因为防冻液比较满，遇到这种情况，就要及时让发动机的温度降下来。