每辆车的调节器都不一样,但都是大同小异的。下坡有空档啊。。。上坡用小轮带大轮,平骑就用大轮带小轮。小轮带大轮——省力大轮带小轮——快
新手应该注意:
1、根据坡度在入坡前预先调整变速齿比(根据自己的腿部力量和入坡前的车速调整,齿比宁重吾轻)
2、当前齿比入坡后会感觉踩踏的越来越重,这时应提前减1-2个档位使齿比变得更轻一些。千万不要等到踩不动的时候再变换档位,因为这个时候变换档位很容易造成链条脱落、链条卡死或者链条折断。如果踩踏一段距离又感觉吃力可以再次调整齿比达到更轻的踩踏效果。
3、上坡时尽量保持轻盈均匀高速的踩踏(踏频),千万不要用蛮力硬冲,充分的利用档位的变换来征服上坡路面。
山地车正确的挂档方法:
1、上坡或者逆风骑行时,选择最小的牙盘搭配塔轮中,最大的3-4片飞轮使用。
2、平路、无风正常骑行时,选择中间的牙盘搭配塔轮中,中间的3-5片飞轮使用。
3、下坡或者顺风骑行时,选择最大的牙盘搭配塔轮中,最小的3-4片飞轮使用。