K465材料采用什么刀具加工

可以使用立方氮化硼刀具(CBN刀具)加工。

K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，加入的钨元素较多，使用温度在1050度以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能，适用范围宽，综合性能优越。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050度以下工作的燃气涡轮导向叶片，1000度以下的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

应用及特性：

K465合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片。涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。可以使用立方氮化硼刀具(CBN刀具)加工。

K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，加入的钨元素较多，使用温度在1050度以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能，适用范围宽，综合性能优越。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050度以下工作的燃气涡轮导向叶片，1000度以下的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

应用及特性：

K465合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片。涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

材料技术标准:

Q/6S 1966  K465合金锭规范

Q/KJ.J02.33  K465 铸造高温合金母合金锭

熔炼与铸造工艺：

采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模

材料技术标准:

Q/6S 1966  K465合金锭规范

Q/KJ.J02.33  K465 铸造高温合金母合金锭

熔炼与铸造工艺：

采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模精密铸造零件和试棒。

K465化学成分：

K465热处理制度：

合金的标准热处理制度为1210度正负10度*4h,空冷或者真空控温冷却，合金也可铸态使用。

K465品种规格：

母合金铸成圆形长棒，其直径范围为75mm-90mm，长度200-350mm

K465等轴晶铸造高温合金

概述

K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，加入的钨元素较多，使用温度在1050℃以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能，适用范围宽，综合性能优越。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050℃以下工作的燃气涡轮导向叶片，1000℃以下工作的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

应用概况及特性

合金已用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片、涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

零件表面处理工艺可采用低压气相渗Al或气相沉积工艺。渗AlSi、NiCr-CrAl渗层或NiCrAlYSi涂层，可进一步提高零件的抗热腐蚀的能力。合金经长期时效后无有害相析出。

K465合金是一种耐热的普通铸造高温合金,用立方氮化硼刀具加工。

一：牌号K465铸造高温合金

二：化学成分

C0.13—0.20 Cr8.00—9.50 Ni余 Co9.00—10.50  W9.50—11.00  Mo1.20—2.40 Al5.10—6.00

Ti2.00—2.90 Fe≤1.0 Nb0.80—1.20 Zr≤0.040 B≤0.035 Ce≤0.02 Y≤0.01 Si≤0.40 P≤0.015

S≤0.01 Mn≤0.40  Pb≤0.001 Bi≤0.0005

三：应用范围应用领域

合金已用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片、涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

四：概况

K465是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，加入的钨元素较多，使用温度在1050℃以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能，适用范围宽，综合性能优越。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050℃以下工作的燃气涡轮导向叶片，1000℃以下工作的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等

K465属于镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金

元素       C     Cr    Ni    Co   W    Mo  Al

质量分数/%   0.13—0.20     8.00—9.50     余    9.00—10.50   9.50—11.00    1.20—2.40     5.10—6.00

元素       Ti    Fe    Nb   Zr    B     Ce   Y

质量分数/%   2.00—2.90     ≤1.0      0.80—1.20     ≤0.040   ≤0.035   ≤0.02    ≤0.01

元素       Si    P     S     Mn  Pb   Bi   

质量分数/%   ≤0.40    ≤0.015   ≤0.01    ≤0.40    ≤0.001   ≤0.0005

应用概况及特性  上海翔洽金属团队，期待您的咨询！

合金已用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片、涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。

零件表面处理工艺可采用低压气相渗Al或气相沉积工艺。渗AlSi、NiCr-CrAl渗层或NiCrAlYSi涂层，可进一步提高零件的抗热腐蚀的能力。合金经长期时效后无有害相析出。

，使用温度在1050℃以下。合金具有较高的高温强度和较好的耐热腐蚀性能，适用范围宽，综合性能优越。合金的铸造性能良好，可铸出形状复杂的精铸件。适合于制作1050℃以下工作的燃气涡轮导向叶片，1000℃以下工作的燃气涡轮工作叶片和整体涡轮导向器等。

K465合金是一种耐热的普通铸造高温合金,用立方氮化硼刀具加工，我们有案例，个人资料有联系方式！