汽车怎么保养才能避免烧机油

预防方法
1、使用全合成机油，会比矿物油拥有更好的抗磨性和附着性，可以降低和缓解高速旋转机件表面的磨损，从而降低烧机油的机率。
2、适当地缩短保养的间隔里程；
3、尽量避免粗暴驾驶；
4、通过正确的磨合方法尽可能降低机油消耗量。因为车在刚刚出场的时候很多零件的匹配还不是很完善，如果在磨合期就大脚油门或者告诉行驶，都汽车的行驶系和传东西都有可能造成不良影响，对于机油消耗量这个问题也有一定的影响。

选择好汽油，汽油燃烧过程中，由于添加剂氧化的作用，会产生大量的胶体物质，当发动机运转时，这些胶体物质会附着在发动机的各个部件上，构成积碳，加剧这些部件的老化，引发发动机机油的燃烧，使用好的机油可以有效防止积碳的产生。

既然机油在燃烧，首先就要对机油本身大惊小怪，选择抗氧化能力强、清洁能力强的合成机油，以减少油泥和积碳对发动机内部磨损和密封的影响。其次，选择闪点高的机油，可以避免发动机温度高导致机油挥发而烧机油的现象。
驾驶习惯:避免长时间热车和怠速。对于长时间的热车，发动机会喷射过量的燃油来保证燃烧。燃料的不完全燃烧会产生硬炭黑残留物。怠速空气流进入发动机时，会减少，对积碳的冲刷作用变弱，促进积碳的沉积。新车磨合期注意，不要猛烈行驶，避免紧急制动和加速，减轻负荷。添加合格燃油:不要试图廉价添加不合格燃油。劣质燃油含有较多的硫化物，不仅会腐蚀发动机，还会在活塞环槽等处形成过多的积碳。一定要给正规加油站加油。按时保养:不要过度使用机油。机油使用一段时间后，由于机油氧化和污染，其自身质量会下降，耐磨性和耐腐蚀性也会减弱。除了按时更换机油和机油滤清器外，还需要及时更换空空气滤清器。空空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，降低进气压力，形成负压，造成机油渗入燃烧室，造成机油燃烧。汽车烧机油的形成过程
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。
第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。
第三步.轻微烧机油现象开始出现。
第四步.因为烧机油产生更大的积碳。
第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
第六步.后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。
第七步.大修太贵，一直拖延，到最后，爆缸大修发动机。
其实，只要日常养护到位，什么发动机都不会过早的烧机油，甚至几十万公里不烧机油。

其它就两个注意点就可以了：避免买到假机油，按时保养更换机油。只要做到这两点，基本就没问题