一般规定汽车在行驶10000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。
以往，火花塞的使用寿命很短，汽车厂家规定，汽车在行驶3000km后（或6个月）必须检查或更换火花塞。随着火花塞和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使火花塞的使用寿命大幅度提高。一般规定汽车在行驶10000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。
白金电极的火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶100000km之内无须检查更换。
扩展资料：
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。
则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换 。
参考资料：百度百科-火花塞
要看火花塞材质：
普通合金火花塞：15000-20000km更换
铂金、铱金火花塞：40000-60000km更换
双铂金、双铱金火花塞：10万km更换
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