排气阀其实没有什么严格意义的要求,最简单的就是一个小丝堵(螺纹不密封,靠外部组合垫密封),然后就是有一些特殊的放气塞结构,液压书上都有。其实现在很多油缸都不设置放气塞了,特别是频繁动作的油缸,依靠油缸的往复空动作把油缸内的空气排往油箱实现排气,于是只在一些大型油缸上现在才多见放气塞。
油缸无杆腔端盖处的缓冲阀孔也不多见,常用于一些大负载的快速缸当中用于实现缓冲,由于一般场合的缸体积不是很大,设置这样的缓冲装置会增加缸的体积,于是现在的缓冲多依靠行程开关或油缸外部缓冲节流阀。如果非要设计,可参照液压资料当中的四种缓冲结构(推荐使用可调节流槽式),如果采用了这种节流缓冲装置,只要参照旧体力学中的截留公式就可以设计最大的节流尺寸,再根据正常使用要求调节节流口大小即可。