火车为什么必须在钢轨上行驶

2026年09月08日 22:14

有5个网友回答

网友（1）：

　　因为火车很重，如果在普通路面上行驶，车轨会陷进土里开不起来。火车在钢轨上行驶，钢轨能承受住火车的重量。而且钢轨是铺在枕木和碎石上的，火车通过时，钢轨就把重量通过枕木和碎石分散到路基上，火车也就能顺利...

网友（2）：

因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强)
因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度.
还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.
诸多因素使得火车必须走在铁轨上.

网友（3）：

车的发明者是英国人乔治�6�1史蒂芬森。1825年9月27日，在英国的斯托克顿附近，史蒂芬森亲自驾驶了世界上第一列蒸汽机车。从此以后，火车在世界各地迅速地发展起来。
1825年，英国的达林顿和斯托之间建成了第一条营业铁路。这条铁路既可以行驶火车，也可以行驶马车。1830年，英国的利物浦至曼彻斯特之间建成了第一条专用的蒸汽机车铁路。
火车诞生之初，车轮是用木头做成的，轨道也是由木材铺设的。因此，重重的火车常常将轨道压坏。后来，蒸汽机车的先驱乔治�6�1史蒂芬森采用锻铁制造铁路轨道，才使火车的稳定性和速度得到了提高。
火车在轨道上转弯要比汽车在公路上转弯容易，因为火车有固定的轨道，司机只需轻轻转向，而不必像汽车那样要顾及路上的其他车辆和行人。
火车比汽车重得多，如果车轮直接压在地面上，就会陷下去，无法行驶。轨道可以增加车轮与地面的接触面积，从而降低火车对地面的压强，使车轮在滚动时不致下陷。此外，轨道下面还铺有宽大的枕木，也可以辅助轨道减小压强。

网友（4）：

压强问题，物理书上有

网友（5）：

车开在公路上，火车当然开在铁路上