什么是风，为什么风会动？

风
wind
　
通常指空气的水平运动分量,包括方向和大小,即风向和风速。但对于飞行来说,还包括垂直运动分量,即所谓垂直或升降气流。阵风(又称突风)则是在短时间内风速发生剧烈变化的风.气象上的风向是指风的来向，航行上的风向是指风的去向。在气象服务中，常用风力等级来表示风速的大小。英国人f.蒲福于1805年所拟定的“蒲福风级”将风力分为
13个等级(0～12级)。自1946年,风力等级又增加到18个（0～17级）。风和阵风对飞机飞行影响很大。起飞和着陆时必须根据地面的风向和风速选择适宜的起飞、着陆方向；飞行中必须依据空中风向和风速及时修正偏流，以保持一定的航向和计算出标准的飞行时间；修建机场时必须根据风的气候资料确定跑道方位。另外,风对飞机飞行性能也有明显影响,例如飞机逆风飞行时，飞机升力将会增加。阵风则对飞机飞行载荷产生显著的影响，在飞行器的设计中需要给出描述阵风的模型和强度标准。
　
风的定义
　
相对于地表面的空气运动,通常指它的水平分量,以风向、风速或风力表示。风向指气流的来向，常按16方位记录。风速是空气在单位时间内移动的水平距离，以米／秒为单位。大气中水平风速一般为
1.0～10米／秒，台风、龙卷风有时达到102米/秒。而农田中的风速可以小于0.1米/秒。风速的观测资料有瞬时值和平均值两种，一般使用平均值。风的测量多用电接风向风速计、轻便风速表、达因式风向风速计，以及用于测量农田中微风的热球微风仪等仪器进行；也可根据地面物体征象按风力等级表估计。
大气压力是驱动空气移动的主因
风是空气的水平流动,影响空气水平运动的力：(一)水平气压梯度力,(二)柯氏力,(三)摩擦力。但是后两者都是在开始运动时才会产生的作用力,因此,真正直接影响空气是否流动的主因为：气压梯度力。
何谓气压梯度力？
大气的压力与空气密度有关,空气密度大,则为气压高,密度小则气压低。气压高低之间的差,称为气压梯度。如同水由高处往低处流动一样,水的流动是由于高度差。而空气的流动则是由于气压高低的差异。因为气压高低有差异,为平衡气压而产生的动力,称为气压梯度力。
地球上大气压力分布非常不平均,为了达到全球平衡,空气会由密度大的地区移动至密度小的地区,即气压高流向气压低。
造成气压不同的原因「热极生风」
某处若温度上升,空气受热膨胀,气压也随之降低,相较之下,周围较冷处则气压较高,产生了气压差,形成「风」。
风往那儿吹
任何物体在地球上的运动时,均会受到「科氏力」的影响。科氏力是一种假想力,是因为地球旋转而产生的「错觉」。
科氏力的方向与运动方向垂直,在北半球指向右侧,南半球则偏向左侧。

这是天体地球大气物理学说中的一部分。
风是流动的空气，那么空气为什么会流动呢？这是太阳照射地球大气的结果。大家知道空气遇热上升，遇冷下降，再加上地球的自传就产生非常复杂的气流现象。

风？
物理上说是气流~哲学上说是物质~佛学上应该是内心的反映吧~