首先地铁不是密封的，有空调的送风口，出风口，在车厢内部会形成一个良好的气流组织，为了乘客的舒适度，这些还是有标准要求的。
地下隧道是一个很长的管道，列车运行时特别是启动时会产生“活塞风”，形象点，就像针管推动活塞时会推动液体一样，隧道里面是推动空气产生气流,就是风。
这些气流通过空调的进出风口，可以促进车厢内气流更快流动，所以隧道里列车启动或者行驶时比较明显。地面或者高架线路好像就没这么明显。这一段是个人理解，如有意见，欢迎交流。
(参考~~~！）
你把地铁车头当成扇子好了
地上和地下的温差大，形状像烟囱，通风口，所在风大
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