为什么经典帝豪还在卖？难道吉利真的缺钱吗？

吉利帝豪这款车，在我们自主品牌中留下了深刻的印象，可以堪称经典。正如日本有卡罗拉、天籁，德国有桑塔纳、捷达，美国有福克斯，中国也有值得自己骄傲的国民车，那就是吉利帝豪。那么为什么至今帝豪还在卖呢？

相对于世界 汽车 发达的国家而言，中国的 汽车 工业起步相对较晚，但是我国的 汽车 发展还是非常迅速的，吉利 汽车 就是这样的一个民族 汽车 品牌。尤其是自2009年帝豪上市以来，吉利 汽车 更是驶入了发展的快车道。2009年至2019年十年的时间，帝豪的销量共计260万辆，这也是中国品牌在这个级别中前所未有的成绩，就算是这个成绩放在那些国际品牌大众和丰田中，也是值得夸赞的。帝豪的销量当然大家众所周知，既然卖的这么火，销量这么好，帝豪的到底过人之处在哪呢？

首先是产品力方面，自从09年上市之后，在14年帝豪进行了战略式的改款换代，与此同时，帝豪也就进入了一个全新的发展阶段，销量也是持续增长。在当时，帝豪这款车让人们刷新了同级别车的理解和认识，帝豪在同级别中是第一个全系标配无钥匙进入、一键启动、智能仪表显示屏，不仅如此，也是首次配备语音控制、车载互联网、手机投屏等配置。在动力方面，起初只配备了1.8L自然吸气发动机，匹配的是5MT的变速箱，然后是1.5L+CVT、1.3T+6MT和1.3T+CVT等等动力组合，直到现在1.5T的全新动力，这就说明，帝豪在满足用户对于动力、油耗的多元化中，找到了一个有力的平衡点。

历经十年的数次设计和演进，帝豪再也不是09年上市的那个帝豪了，除了命名没有变化之外，现如今的全新一代帝豪，无论是在外观颜值上，还是在舒适、 科技 、安全、驾控方面都进行了全新的升级，在同级别中，首个配备LED大灯、倒车雷达、倒车影像以及AQS空气质量管理系统等。可以说帝豪家族将合资车难以装配的很多配置都义无反顾的装配上了，这就足以说明帝豪“以客户为中心”的诚人之举。

虽然帝豪自上市到现在已经十年之久了，但是对于那些刚刚兴起的车企来说，可能会是终点，但是对于吉利、帝豪而言，这仅仅是一个全新的起点。所以，经典的帝豪一直在售，是因为帝豪在自主品牌中地位之重，而且国内的消费者对于帝豪这款车的认可度也很高，更何况相比合资品牌，帝豪的含金量也很突出，毕竟是我国自主品牌的经典车型，没有理由退出市场。

众所周知，在我国轿车的市场领地，合资品牌一直是独占鳌头，前十销量中少有国产品牌。而能够跻身轿车前十销量的仅有吉利帝豪，帝豪俨然成为了中国品牌轿车的一面旗帜。下面就针对为什么经典帝豪还在卖这个问题，给大家分享一下自己的观点。

首先，帝豪销量高，自从2009年第一款帝豪上市到现在，销量超过了260万辆，连续7年荣获中国品牌轿车销量冠军。帝豪这款车对于吉利而言，具备着重要的意义，可以说，没有帝豪，就没有吉利今天的发展。帝豪之所以拥有这么大的能量，当然和它深厚的品牌积淀也有着密切的关联。吉利 汽车 当时推出帝豪的时候，就坚持正向开发的原则，提倡高标准、高品质，打造一款适合中国消费者的车型，以此来奠定品牌的基础。从吉利公布的销量数据就可以看出，吉利帝豪这款车在自主品牌的市场中，打下了坚实的基础，就帝豪家族而言，2018年销量取得了553102辆的好成绩，这个数据已经超过了合资品牌朗逸家族的50万辆，也取得了中国第一品牌家族的优异成绩。

其次是帝豪的产品力，自从帝豪上市十年时间中，帝豪每一次更新换代，均与时俱进，不断推出适合的车型，从1.8L到1.3T再到1.5T发动机的变化，配置方面也是不断更新，像无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、自动驻车等，这种不断革新，与时俱进的态度为吉利帝豪注入强大的产品力。反观其它自主品牌，上市后从短暂的热销到不温不火的车型，不知凡几。就这其中，存在着一个很大的原因，就是在于对市场趋势和消费者的需求把握的不当，从而上市的产品不能很好的满足消费者。然而吉利帝豪就紧紧的抓住了这一点，用十年的时间，不断革新、推陈出新从而在自主的品牌市场中销量数年长青。

最后就是产品的口碑了，有句话叫“酒香不怕巷子深”，关键是要酒香。没有让客户满意的产品质量，良好的口碑只能是空谈。无疑，在当前的国人消费者的眼中，无论是实体产品、网络产品，还是各种服务，都比较看重口碑，口碑对于一个品牌的影响力更是至关重要。现在国内消费者花钱购车，都是想着花最少的钱，买到最合适的商品，上市近10年以来，吉利帝豪就凭借着高标准的造型理念、产品的高性价比以及良好的口碑效应，从而获得了市场的认可和良好的消费者口碑，最终吉利帝豪这款车也就成为了国产品牌轿车中的王者。

以上就是为什么还在卖经典帝豪的原因，现在很多消费者选择帝豪，就是因为帝豪这款车在国民心里的位置和认可度。而且吉利作为国产车销量一哥，肯定也不是因为吉利缺钱。

因为土生土长的柠檬才是真的酸。

其实我觉得新帝豪的做工质量也很一般的，别说经典帝豪了，至于为什么吉利还把这样的车拿出来卖，唯一的可能就是没钱了，没钱处理质量问题，没钱生产车，也就没钱赚了，怎么办呢，那些库存的经典帝豪可以拿出来卖卖情怀啊，说不定会有人买的呢。

老百姓还是需要，吉利接着造

经典情怀啊，桑塔纳不是也在卖嘛，讲真的，经典帝豪我开了五年，挺满意的，油耗才5.5L，一个月光油钱都得省200块钱，而且基本什么不用管，到时间做个保养就好。再来说一下吉利没钱这个问题，你觉得作为一个国产自主品牌会没钱嘛，一个连续三年获得销量冠军的车企会没钱吗？

我想反问一句本田十代雅阁，十代思域还在卖他缺钱吗？大众高尔夫都多少代了也在卖大众缺钱吗？丰田卡罗拉也不知到几代了丰田缺钱吗？一般经历很多代还在卖的公司几乎不缺钱，反而赚钱，因为市场认可。

你家里种了西瓜，正好到夏天了，天气很热，你不卖吗？

你说对了吉利是真的缺点，要不然经典帝豪这样的老车为什么还在卖呢，而且买这个车的人也不算很多，说实话现在是不会有人买这样的车的。为什么吉利现在还在卖这样的车，唯一的解释就是没钱了，没钱生产车了，只能把经典帝豪这样的库存车拿出来卖了。

吉利估计是真的穷途末路了，经典帝豪这款车无论是质量做工油耗价格，都不是很好，而且吉利现在卖的都是些低配的车子，安全性能什么的也不让人看好。最恶心的是吉利现在卖的经典帝豪都是库存的，库存车你们懂吧，反正我是觉得现在买经典帝豪这样的车是不是真的有点落伍了。