世嘉油耗怎么样，方向盘的做法影响驾驶吗

我是世嘉车主，10年9月的车，手动时尚。
油耗主要看平均时速如果是北京，早上走西单一线上班，晚上走二环下班，气温在0下，单程不超过12公里，但都要开一个多小时，电脑平均时速14km/h，过了磨合期可能最低也要12个油左右。但这是极端少的情况！！！！
我现在经常一半出城，平均时速26KM/H，油耗不到9L。但是脾气有时急，常在5000+换挡。
上高速，别过118KM/h都还算省油（新款车听说调变速箱了，可以更快更省，但高速加速可能会变差一点）。定速巡航在没什么大起伏的高速上用，比脚去踩要省不少油。但是起伏多的高速上，千万别用定速巡航，因为上坡时，车速下降，电脑会玩命给油，118平路在6升左右瞬时油耗会一下升到11L以上。如果用脚操作，就会找到一个平衡点，让油耗尽量不升太多，车速慢慢下降。
我油耗高是我的问题，因为我不想这么麻烦，我想疼疼快快的开，高速瞬时13.5L以上多。

另外这个车，您买的时候，4S会让您2800以上换挡，为避免积碳。但现实中，这么在城晨堵车开，会开到过14升的油耗。所以下面是我认为正确的升档：
用离合起步，不急时：7/8公里完全放开离合，再慢慢加油；
1档，最好在18公里以后再升2档，但堵车时，15公里的时速可以用二档不减档慢慢慢给油。
2档，最少33公里以后再升3档
3档，最少42公里以后再升4档
4档，最少55公里以后再升5档
以上是最低升档转速，但是在此种状况绝对不能：下急加速！！！！！！大油门！！！
否则，清洗费用远远大于实际的燃油消耗。
要急加速请减档，确保加速时超过3000转！

方向盘，我喜欢，平时非很好用，因为我喜欢用左手扶在方向盘下面，右手换档。世嘉可以在我左手不动的时候，直接按到喇叭，别的车都不行~~！！这点对我太关间了！
有影响呢，就是对新车了，但也主要出现特定情况下，但我保证，你要习惯最多用一个月。就是在天很黑，车位很小很小，新手可能不知道方向盘的角度，呵呵。

另外，中间液晶表，我原来非常讨厌，但是用上了，觉得比盘表好太多了。主要是位置高，看信息视线不动就可以看到所有信息，老式的表盘，我现在都觉得用着累~~呵呵

世嘉最牛的：
1、在最高可以在90KM/H以下通过的弯道，世嘉可以90很轻松的过弯，很多开世嘉的人都就过弯快~~A6L方向会变重很多很多很多，我只能60左右过弯~~这是我亲试的，也许是我对A6L还能正确用到极限，因为60过弯以经让我很紧张了，不敢 再快。
2、比日系车还是安全些呵呵
3、三厢的后备箱大小合适，而且下层备胎后面可以放好多东西。两边也可以买专用的布盒子放好多好东西，后备箱很干净。而且，如果会放，可以两把正常尺寸的实木餐椅。我们去家具城不管送，就用世嘉拉回来的，而且此时还能放不少东西。

世嘉比较好的：
1、底盘不算低；
2、空调不太影响动力；（这也是最不好的）
3、后排可以全放倒，可以睡觉用；还可以拉东西，就要是比一般平不少；
4、大灯够用，H1+H7比那些双光合体的H4强太多了；

世嘉一般的；
1、非真皮版的椅子，腰上要最薄的腰托3CM左右，肩部垫一点颈枕，我才会觉得舒服。前排头枕不能前后调，只能上下；
2、离合，不会用的人，在堵车时，2、3下就跑脚心里去了，烦。习惯了就会好，但有时候也要摘了空挡，调一下左脚的位置；
3、动力1.6还是差，我常开2.4以上的车，觉得这车比2.4自动档国道超不省心~ 桑3000动力还是比这个好一些。

世嘉最烦的：
1、最好不要地胶，离合面的脚垫，最好剪个空出来，不然离合不到底，档不好挂，不好摘。
2、雨刷喷水壶没有低位报警，害得我在高速上，喷了一点就没水，不喷还好，一喷全花。不过这个在这个价位的里车，好像都没有~~~
3、油表，格数太少，一掉就5L，一共12个，正好60。让人看着心疼，不像别的车，是慢慢变少的，这个总是一下少一格，一下少格，呵呵呵呵
4、空调，这倒霉空调，高速能把人冷死。堵车能把人热死。压缩机是变频的，会根据发动机负载调整压缩机工率。好比说桑塔纳，怠速空调也很凉，但是空调打泵时，怠速一下就会升高！但世嘉没这样的。而且在如果起步离合抬快了，车一突突但没灭车，压缩机就停转了~~~~~马上就可以闻到潮味~~~

写的多了，错字少字我就先不改了，呵呵。

建议：
1、有钱买2.0的不会后悔，我天天作梦都是去置换2.0的世嘉；（我有钱就换2.0的世嘉）
2、前挡用威J60，侧窗，如果是铂金灰的车，最好3M超级沙龙，这个配搭2600左右，但是效果不是一般的好！
3、最好买个胶霸的3D大包脚垫，400左右，后排是整体的，没地胶，这个很牛，护的很到位；
再上层再原厂脚垫，一定要舍得打洞！不然也会被离合切烂的~，油的前后在开大，不然有时候脚垫前移，把离合盖住，离合就起不来了，新车肯定会慌的~~
4、如果是低配4喇叭的，想提一下声响效果，最便宜的就是，200左右先锋的同轴喇叭，只换前门，不然低音就没了，呵呵。好像是1643R。这喇叭煲上两个月效果还好，而且是30W，在主机的输出35W以内，所以不存在推力不够的问题。贵的喇叭都是大功率的，原厂主机推不动的~~

其他的没什么了，纸糊的，排水差点，噪声大点，别的还没什么了~

风挡下面的胶，一段时间后可能会开，但是4S一会儿就可以解决，不要怕。

这车比国产车没贵多少，可是质量好了不少。还是很踏实的。

如果经常堵车的路况那要费油，走走停停，这就没法说了，谁也不可能每一分钟都这样。如果把堵车和较畅通，和畅通综合考虑的话，真实油耗大约7.5 左右 。如果跑高速多，且速度不高于110，不低于40，或者跑环路多，油耗还可再低些。7个左右。当然也和每个人开车手法习惯有关。方向盘不影响驾驶，习惯了，觉得别的车还不好用呢。

方向盘完全不用担心，用习惯了还觉得蛮好用的。油耗看你在哪里开了，纯市区的话百公里不会低于10个油，均速越低，油耗越大。不过话又说回来，市区开的话，哪个车能省油呢？

世嘉的工信部油耗： 8.0L-9.2L/100KM.
　　为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。