关于打蜡 封釉 镀膜问题？

如果车主是位爱车人士建议应该给爱车做个镀膜。不要在选择打蜡，因为目前国内市场上的蜡品大部分都是从石油的提取物，当时打完会不错，但一两天后会发觉漆面没有光泽这就是您现在车漆发污的原因。
镀膜也请选择无机镀膜。因为镀膜的作用是防止车漆氧化，如果所选择的产品本身也具有易氧化性，那么对车漆的保护功能会很小。
而目前在国内阿米卡的玻璃质镀膜，因其是SiO2玻璃质薄膜，自身具有很强的抗氧化性，普通车漆酸性物质渗透率为25%，而涂装阿米卡系列车漆镀膜后，酸性物质的渗透率下降到1~2%。阿米卡系列车漆镀膜在自身不氧化的情况下，成功地保护车漆不再受到醋雨及其他酸性物质的伤害，保护车辆长久靓丽。
同时阿米卡车漆镀膜具有很强的表面硬度，其中阿米卡*水晶钻膜的铅笔测试硬度为9H，阿米卡*白金镀膜的铅笔测试硬度为6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，涂装了阿米卡车漆镀膜后车漆能防止一些大多数轻微的划痕，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰。

封釉的车无法补漆。车漆会有色差特别难看。。抛光都是3m蜡和龟牌蜡里面有研磨剂。业界早已是公开的秘密。因为他磨削漆面实际的毁容。不是美容。你不懂可以到网上百度收索一下看看专家是怎么说的。我是网上买的脚垫和帕坦汀光亮镀膜蜡
世界汽车美容发展历程

第一代蜡是固体石蜡；第二代蜡是膏状石蜡像3M,龟牌蜡 水晶蜡 钻石蜡极限蜡冰蜡；第三代是单聚合物光亮剂丝光蜡封釉；第四代是多聚合物光亮镀膜蜡像德国帕坦汀 车泊。前三代蜡都以石油蒸馏物为主制成，具有水溶、易氧化车漆使用麻烦的缺点。

第一代和第二代蜡打蜡前需要去除氧化痕太阳纹发丝痕和黏胶柏油污物后需彻底晒干才能抛光，不易保持，因其是石油提炼副产品怕水易粘灰粒，过水后会脱落。打在挡风玻璃橡塑密封条上会终身去除不掉。那个氧化斑像白癣风一样特别难看。所以新车都不用第一第二代蜡。打固体膏蜡前漆面氧化痕和太阳纹发丝痕还必须用什么划痕蜡 火山灰泥洗车漆。然后在打蜡。碰到柏油鸟粪黏胶还的去除。
第四代聚合物光亮镀膜蜡德国科学家率先发明。具有快干、不溶水、使用方便，保持持久的优点。目前市场上第四代光亮蜡如帕坦汀和车泊都是由12种多聚合物组成，正确的说，它们并不是蜡。它们已经脱离了传统车蜡.第一代和二代蜡仅仅是光亮效果。第三代是美光蜡和丝光蜡。第四代帕坦汀、车泊.第四代蜡除了光亮璀璨效果外，更注重了对车漆养护的功效，清洁、上光、保固、修复细小划痕集四大功能于一体的专业汽车美容养护用品，同时也含有激活色彩使漆面璀璨晶莹透彻、防静电、抗紫外线、不粘灰、耐清洗等其他功效。上光只是众多功效之中的一个功能。除了保固（增加车漆硬度）需要使用一段时间可以体现出来之外（毕竟是养护类产品），其他所有功效都可以通过对产品的测试很直观地看到效果的。需要补充的是清洁和修复划痕，我们所说光亮剂的清洁功能，是指车身上比较常见又较难去处的污迹（柏油、胶带痕迹、虫斑、鸟粪等）只要一点光亮剂膏抹上瞬间柏油虫迹胶带痕迹就去掉。你用蜡就永远去不掉，而且还有一个前提——不对车身造成任何伤害；专用的柏油清洁剂可以去除柏油但同时也将漆面烧灼无光。光亮剂在不伤到底漆的前提下，修复发丝痕划痕直接用手工也可以操作。例如蜡如果是白色车用上半年就氧化变色。而光亮剂越用越保持原车光泽。
爱卡车友会都有车友的使用对比效果。 你自己可以做个试验。一半漆面用蜡。无论什么品牌的蜡。还是钻石 水晶 极限都可以。另一半你用光亮蜡帕坦汀。不出三-五个月就看出效果了。打蜡的漆面无光泽。粗糙。用光亮剂的漆面仍然光亮胜新。

做镀膜吧，价格可能会稍微贵点但是做出来的效果跟坚持的时间来说还是镀膜好，并且镀膜跟封釉的原理都不一样
打蜡只是暂时，时间上的话车身上都是一圈一圈的细划痕，光打蜡的话坚持不了两个月车漆很涩

这个必须找一家专业的汽车美容店，做一个漆面还原，再做个镀膜，做个好点的，保持的久些，
做大品牌的，最好去官网查下他的正规的授权店，这样品质有保障些。比如3M，他的官网就可以查询各地区的授权店。还有自己不会洗车的，最好不要自己乱洗车。