汉兰达通病是什么？

脚刹难用。

这一点是所有日系车的通病，相比德系车就显得寒酸了许多，无论是豪华车，还是普通车几乎全部采用脚刹，本来自动挡车型就是为了解放左脚，汉兰达非要给左脚找麻烦，简直不可理解。

在遇到长时间红灯需要挂空挡拉手刹时，本来靠右手就可以完成的动作，在汉兰达上几乎要调动所有的部位，首先右脚踩刹车，然后右手挂空挡，最后还要用左脚再去踩下脚刹，动作过于繁琐，其实一个电子手刹也贵不了多少钱。

装配工艺差

丰田车的装配工艺一直在业内都有着非常好的口碑，可偏偏汉兰达的工艺水准实在不敢恭维，有车主朋友反映，前几批车的装配工艺还勉强说的过去，越到后面越差，中控各部件的接缝也开始变大、变的不均匀了，而且经常出现异响，希望丰田可以注意到这一事件，毕竟汉兰达在国内销量还是非常不错的，不要一只老鼠坏了一锅汤。

丰田汉兰达的通病：

1、刹车偏软。汉兰达的刹车脚感一直偏软，老款是这样，新款也是如此，日系车普遍是这样的调教，当然这也和汉兰达的自身重量有直接关系，虽说制动效果还不错，但往往会给人一种刹不住的感觉。

2、脚刹难用。这一点是所有日系车的通病，相比德系车就显得寒酸了许多，无论是豪华车，还是普通车几乎全部采用脚刹，本来自动挡车型就是为了解放左脚，汉兰达非要给左脚找麻烦。

3、装配工艺差。丰田车的装配工艺一直在业内都有着非常好的口碑，可偏偏汉兰达的工艺水准实在不敢恭维，有车主朋友反映，前几批车的装配工艺还勉强说的过去，越到后面越差，中控各部件的接缝也开始变大、变的不均匀了，而且经常出现异响。

简介：

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。