和运载火箭相比载人火箭需要增加一个独具的什么

发射载人飞船与发射卫星的火箭不同，运载火箭顶端都有像避雷针的尖顶——逃逸塔，也是保障航天员安全的“生命之塔”。运载火箭由箭体结构、飞行测量系统、推进系统、附加系统、控制系统和安全系统组成的。载人火箭为了安全起见，要增加一个独具的逃逸系统，它是由可分离的头部整流罩和逃逸塔组成的逃逸飞行器。以中国的“长征二号”火箭为例，1台分离发动机、由1台逃逸主发动机、2台高空分离发动机、4台偏航俯仰发动机和4台高空逃逸发动机组成的逃逸系统动力装置。逃逸主发动机负责提供逃逸的动力，整流罩里有1个下支撑机构和1个上支撑机构，外面有4个像支架一样的栅格翼。这些发动机的安全可靠性指标要求达到99.99%。需要逃逸的时候，“栅格翼”会按照指令展开，下支撑结构和上支撑结构紧紧抓住飞船的返回舱，实施逃逸。

一旦发生意外情况，逃逸系统主发动机将点火工作，在火箭发射后120秒内（即高度在0～39千米），将产生高达70余吨的推力，把飞船返回舱“拽”到1500米开外，帮助航天员逃生，只在3秒内完成。火箭如果飞行顺利，会在飞行120秒时抛掉逃逸塔。如果火箭在发射后120～200秒（即高度在39～110千米）再遇不测，剩下的4台高空逃逸发动机会瞬间完成点火工作，带航天员脱离险境。